T-kopp on Ford Model T keretüübi järgi ehitatud autotüüp; auto on muudetud hot rodiks, säilitades samas osa T-mudeli algsest stiilist. Vanemad T-kopaga autod võisid olla ehitatud tegelikest Model T raamidest ja keredest, kuigi tänapäeval on see praktika palju vähem levinud, kuna mudel T autosid on väga raske leida. Nimetus “T-bucket” tuleneb Model T päritolu ja kopakujulise kere kombinatsioonist, mis viitab nendele autodele.
Mõned T-kujulise kopa omadused eristavad seda teistest hot rodidest, millel võivad olla laiad tagarehvid ja kitsamad esirehvid, mis enamikul hot rodidel on. T-kujulisel kopal on harva, kui üldse, mootori kate või kate. Selle asemel on mootor paljastatud ja seetõttu on see auto esteetika oluline osa. T-mudeli radiaator on sageli auto konstruktsioonis, kuigi sellel radiaatoril on mõnikord peale esteetika vähe funktsiooni, kuna kohandatud mootorid kipuvad olema üsna suured – muidugi palju suuremad kui mudeli T originaalmootorid, mille jaoks radiaator oli mõeldud.
T-kujulise kopa mootorid on üsna suured, kuid suurem osa suurusest on mõeldud pigem esteetika kui funktsiooni jaoks. Auto on tegelikult nii kerge ja väike, et pinget taluvaid jõuülekandeid võib olla raske leida. Mootorid ei pruugi olla ka Fordi mootorid; paljud mootorite konstruktsioonid on T-kujulistele koppadele paigaldatud ja enamik omanikke valib mootorid nii võimsuse ja esteetika kui ka kohandamise lihtsuse tõttu. Lisada saab ka muid funktsioone, sealhulgas kohandatud päised, ülelaadijad ja palju muud. Mootorid võivad olla nii rasked, et neid toetavad raamid võivad vajada tugevdamist.
T-kopa kere on üsna väike, väga sageli kaheistmeline ja originaalmudeli T-autodele omaselt kopakujuline. Tagumised rattad on palju laiemad kui esirattad, et mahutada mootori ja jõuülekande võimsust, mis on kasulik drag-racing eesmärkidel. Esirehvid on palju õhemad, et parandada juhitavust ja vähendada takistust. Enamikku T-ämbritest ei kasutata aga drag-võidusõiduks; neid kasutatakse hoopis näitustel ja mõnda kasutatakse isegi tavaliseks tänavakasutuseks. Sellised tänavasõiduautod on sageli väiksema mootoriga, kuna linnatänavatel pole nii suuri mootoreid kindlasti vaja.