Üldjuhul peab kõik kahjud kinni maksma õnnetuse põhjustanud juht. Paljudes osariikides on aga keerulised süü tuvastamise süsteemid, mille kohaselt saab igale juhile omistada teatud protsendi süüst, mille tulemuseks on igal osapoolel erinevad rahalised kohustused. Enamikus osariikides otsustavad juhtide kindlustusseltsid iga juhi vastutuse ja taotlevad teiselt ettevõttelt oma kindlustatute hüvitamiseks hüvitist. Kindlustusseltsid ei pea tegema süü osas samasuguseid järeldusi nagu politsei. Kindlustusseltsidel on viimane sõna, kes otsustab, kes on nende arvates süüdi.
1
Pange tähele kõiki liiklusviiteid või liiklusseaduse rikkumisi. Iga liiklusseadust rikkuv juht vastutab sellest tuleneva autoõnnetuse eest. Kui ühele juhile tehakse kaebus kiiruseületamise, tulega sõitmise või muu rikkumise eest, on ta tõenäoliselt süüdi. Kui tsitaate väljastamiseks pole politseid kohal, otsustage ise, kas on toimunud ilmselge rikkumine. Tutvuge kohalike liiklusseadustega, kuna need võivad erineda osariigi seadustest.Kindlustusseltsid võivad vastutuse määramisel alati politsei järeldustega mitte nõustuda. Õnnetuskohale peaksite alati kutsuma politsei.
2
Kaaluge õnnetuse jaoks olulisi tõendeid. Politsei ja kindlustusseltsid võivad õnnetuses süü kindlakstegemisel tugineda mitmele erinevat tüüpi tõenditele. Üldiselt võib tõenditena esitada kõike asjakohast. Fotod õnnetusest võivad aidata kindlaks teha, mis juhtus ja kahju ulatust. Tunnistajate ütlused, kuigi vähem usaldusväärsed, võivad aidata juhtunut selgitada. Kui mitu inimest kinnitavad üksteist, võib see aidata juhtumit tugevdada. Politseiraportid annavad sündmuskohal toimunust erapooletu ülevaate. Kui aga politseinik õnnetust pealt ei näinud, põhineb see õnnetuse käigus kogutud tõenditel.Videokaamerad (era- ja avalikud) võivad näidata, mis õnnetuses juhtus. Õnnetuse asitõendid mängivad samuti olulist rolli süü määramine. See hõlmab sõidukite kahjustusi, libisemisjälgi, auto värvi jne.
3
Otsustage, kas õnnetus on põhjustatud tagant otsasõidust või vasakpöördest. Enamasti on süüdi juht, kes teisele autole tagant otsa sõidab. Samuti süüdistatakse vasakpööret sooritavat juhti kõige sagedamini kõigis selle pöörde tagajärjel tekkinud õnnetustes. Kuigi sellised olukorrad on tavalised, ei ole need alati nii. Vea kindlakstegemiseks veenduge, et võtaksite arvesse kogu olukorda, mitte ainult seda, kas juht sõitis teisele tagant otsa või tegi vasakpööret. Näiteks kui juht põrutas oma pause ilma põhjuseta, võib see juht olla süüdi, kui mõni teine juht temaga otsa sõidab. Samamoodi pole rohelise noolega vasakpööret sooritav juht ilmselgelt süüdi, kui keegi teine sõidab punase tulega.
4
Salvestage kõik juhtide kommentaarid pärast õnnetust. Politseiraportites ja kindlustusnõuetes viidatakse sageli ühe juhi (sageli tahtmatu) süü tunnistamisele pärast õnnetust. Kui üks juht ütleb midagi sellist, nagu “Vabandage, et ma teid tabasin” või “Ma ei näinud sind”, võib juhile omistada suurem osa või kogu süü õnnetuses.
5
Konsulteerige tunnistajatega, kuidas õnnetus juhtus. Enamikul juhtudel ei tunnista autojuhid oma süüd. Tihti on aga tunnistajatel õnnetuses esinenud süü kohta kindel arvamus. Salvestage tunnistajate nimed ja telefoninumbrid. Paluge neil kirjeldada oma õnnetusjuhtumit, sealhulgas põhjust, miks nad arvavad, et üks või teine juht on süüdi. Olukordades, kus ei ole tunnistajaid ja vastuolulist teavet, eriti selle kohta, millisel juhil oli roheline tuli. ) püüab sõiduandmete ja muu teabe põhjal kindlaks teha, milline juht on usaldusväärsem.
6
Mõelge, kas kumbki juht oli enne õnnetust hooletu. Välja arvatud juhul, kui juht põhjustas õnnetust tahtlikult, on ettevaatamatus tavaline seaduslik õigustus nõuda ühelt juhilt teiselt õnnetuses tekitatud kahju hüvitamist. Hooletus on määratletud kui teatud kohustuse rikkumine ja sellega kahju tekitamine. Õnnetuse mõttes tähendab see seda, et üks juht jättis tegemata (või tegemata jätmise) midagi, mida ta oleks pidanud tegema, mille tulemuseks oli kahju tekitav õnnetus. Hooletus võib olla ilmselge liiklusseaduse rikkumine, näiteks punasele sõitmine. kerge või peenem suutmatus vastutustundlikult juhtida. Juhi hooletuse levinumad näited on öösel sõitmine ilma esituledeta, enne pööramist mõlemale poole vaatamata jätmine, halva nägemisega prillide kandmata jätmine või pöördel vilkuri mittekasutamine.
7
Tehke kindlaks, kas elate ilma süüta autokindlustuse osariigis. Osariik, kus te elate, määrab teatud määral, kuidas kindlustusselts võib süü määrata. Süüta autokindlustuse osariike on kaksteist: Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, Põhja-Dakota, Pennsylvania ja Utah. Nendes osariikides vastutab iga kindlustusselts oma kindlustatute hüvitamise eest. väidab.Kentuckys, New Jerseys ja Pennsylvanias on tarbijatel valida, kas süüta ja ülejäänud kolmekümne kaheksas osariigis “täieliku kahju hüvitamise” vahel.
8
Tehke kindlaks, kas elate puhtalt kaasaaitava hooletuse seisundis. Mõnes osariigis, kui kannatanu on õnnetuses vähimalgi määral süüdi, ei saa ta oma vigastuste või kahjustuste eest kahju hüvitada. Vähesed osariigid, kus kehtivad puhtalt kaasaaitava hooletuse seadused, on näiteks Alabama, USA ringkond. Columbia, Maryland, Põhja-Carolina ja Virginia.
9
Uurige, kas teie osariigis on puhtad võrdlevad veamäärused. Nendes osariikides, kui vigastatud isik on osaliselt oma vigastuste tekitamises süüdi, vähendatakse kahjusid süü protsendi võrra. Osariigid, kus see kehtib, on Alaska, Arizona, California, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi ja Missouri. , New Mexico, New York, Rhode Island, Lõuna-Dakota ja Washington.
10
Pange tähele, kas teie osariik kasutab proportsionaalset võrdlevat viga 51%. Nendes osariikides ei saa te kahju hüvitada, kui olete õnnetuses süüdi rohkem kui 51%. See tähendab, et te ei saa esitada vastutusnõuet ega kohtuasja teise juhi hooletuse vastu, kui olete rohkem kui 51% süüdi. Nende osariikide hulka kuuluvad Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, Ohio, Oregon, Pennsylvania, Lõuna-Carolina, Texas, Vermont, Wisconsin ja Wyoming.
11
Pange tähele, kas teie osariik kasutab 50% proportsionaalset võrdlevat viga. Nendes osariikides on vigastatud isikul, kes on õnnetuses süüdi vähem kui 50%, õigus hüvitisele. Kui olete 50% või rohkem süüdi, ei ole teil õigust vigastuste korral paranemisele. Selle standardi kasutusele võtnud osariigid on Arkansas, Colorado, Georgia, Idaho, Kansas, Maine, Nebraska, Põhja-Dakota, Oklahoma, Tennessee, Utah ja West Virginia.