Hot rodi šassii ehitamiseks peate esmalt otsustama, millist hot rodi soovite ehitada. Kui ehitatakse 1940. aastate eelne sõiduauto või veoauto, saab šassii tavaliselt ehitada ruudukujulistest torudest. 1940. aasta ja uuemate sõidukite puhul tuleb tavaliselt teha algse šassii modifikatsioone, et luua hot rod šassii. Paljud järelturu spetsialiseerunud ettevõtted toodavad ja müüvad šassii komponente, mis aitavad teil nullist hot rodi šassii luua. Šassii jaoks koostatud plaaniga tagab hoolikas ettevalmistus ja keevitamine sirge ja kandilise šassii, mis suudab toetada suure hobujõulise jõuülekandeliini.
Tavaliselt on järelturu raamikomplekti ostmine odavam kui originaalraami taastamine. Kui hot rodi tüüp on otsustatud, on raami kokkupanek esimene samm kvaliteetse hot rodi šassii ehitamisel. Kui põhiraam on kokku keevitatud, on oluline mõõta, et see oleks sirge ja kandiline. Selle saavutamiseks tehke mõõtmine koostu esiosas olevast raami paremal küljel asuvast kohast ja mõõtke vasakpoolses tagaosas. Salvestage mõõtmine ja seejärel dubleerige mõõtmine samadest kohtadest kaadri teisel küljel.
Mõõtmed peaksid välja tulema sama, kui raam on kandiline; kui nad seda ei tee, reguleerige raami, kuni nad seda teevad. Kui ruudukujuline raam on ehitatud, saab nüüd hot rodi šassii kokku panna. Esiroolikomponendid monteeritakse tavaliselt kokku ja kinnitatakse esmalt esitelje külge. Hot rod šassii ehitamisel on võimalik valida paljude erinevate esivedrustuse tüüpide vahel. Üks proovitumaid ja tõepärasemaid konstruktsioone on leht-tüüpi vedrustusega sirge telg; see vedrustus eeldab, et vedrud kinnitatakse raami külge vedrukinnituste kaudu.
Kui vedrud on raami külge kinnitatud, saab telje U-poltidega vedrude külge kinnitada. Järgmisena tuleb paigaldada roolikomponendid, sealhulgas roolikarp. Enamikus traditsioonilises stiilis hot rodides kasutatakse nende väiksuse tõttu Vega või Corvairi roolikasti. Mõlema stiili jaoks on saadaval spetsiaalsed paigalduskomplektid. Amortisaatorid on paigaldatud järgmisele ja ühendatakse telje ja raamiga, et pehmendada sõitu.
Hot rod šassii ehitamise järgmine samm on tagasilla paigaldamine. Tagatelg sõidab ka lehtvedrudel ja paigaldatakse samamoodi nagu esisillagi. Kui tagumised amortisaatorid on paigaldatud, on põhiline hot rodi šassii valmis ning ajamiliini ja kere jaoks valmis.