Vene MiG on mis tahes lennuk, mille on kavandanud Venemaa sõjalennukite projekteerimisbüroo Mikoyan. See oli külma sõja ajal nõukogude disainibüroo ning selle asutasid Artem Mikojan ja Mihhail Gurevitš nime all Mikoyan ja Gurevich – lühidalt MiG. Kui Gurevitš 1970. aastal suri, eemaldati tema nimi ettevõtte nimest, kuid seda nimetati endiselt MiG-ks.
MiG-lennukeid toodeti mitut tüüpi ja need olid külma sõja ajal tuntuimad Nõukogude hävitajad. Paljud neist lennukitest müüdi Nõukogude mõjupiirkonnas. Selle tulemusena kasutasid sellised riigid nagu Põhja-Vietnam, Põhja-Korea ja Hiina mingil määral Vene MiG-d, et osaleda õhuvõitluses Ameerika ja teiste lääneriikide sõjajõududega. MiG-id olid mõnes mõttes paremad kui Ameerika sõjaväe käsutuses olevad lennukid ja seda eriti suure manööverdusvõimega MiG-15 ja MiG-17 puhul.
Vene MiG-d peetakse laialdaselt parimaks lennukiklassiks, mida Nõukogude ja Venemaa sõjaväel pakkuda oli. Eelkõige MiG-29 on üks paremini valmistatud lennukeid maailmas. Kuigi selle kasutamine pole nii levinud kui kunagi varem, arvatakse, et MiG-29 suudab Ameerikas toodetud F-15 ületada ja hävitada. Võib-olla on see osaliselt tingitud sellest, et see ei olnud mõeldud kandma relvastuses nii suurt raskust kui F-15, mis võib olla taktikaliselt ebasoodne, kuid MiG-29 võimalused pole selle tõttu vähem muljetavaldavad.
Esimest korda nähti MiG-29 avalikult läänes Soomes 1986. aasta juulis. Seejärel näidati neid Lääne-Euroopa lennunäitustel, kus vaatlejatele avaldas muljet selle erakordne võimekus. Pärast Nõukogude Liidu lagunemist lagunesid paljud Vene MiG-d, sealhulgas MiG-29, halva hoolduse tõttu. See juhtus hoolimata asjaolust, et neid kasutasid endiselt Vene õhujõud. Kõik Venemaa MiG-29 lennukid jäid mõneks ajaks maale 2008. aasta lõpus pärast kahte Siberis toimunud allakukkumist.
Paljud riigid käitavad endiselt Venemaa MiG-lennukeid, näiteks MiG-29, sealhulgas selliseid ilmselt ebatõenäolisi kohti nagu Bangladesh, Peruu ja Malaisia. Tänu sellistele võimalustele nagu tippkiirus 1,518 miili tunnis (2,445 km/h) ja teeninduslagi 59,100 18,013 jalga (XNUMX XNUMX m) on aga lihtne mõista, miks need lennukid on endiselt nii ihaldusväärsed kogu maailmas. Lisaks sõjaväes kasutamisele on neid eksponeeritud ka paljudes muuseumides Venemaal, Euroopas ja Ameerika Ühendriikides.