Kui vereringesüsteem oleks auto, oleks süda mootor. Südame võime kiirendada ja aeglustada vereringesüsteemi verevoolu on analoogne sellele, kuidas gaasipedaal ja pidur võivad muuta bensiini voolu läbi sõiduki. Süda ja vereringesüsteem töötavad koos, et varustada keha toitaineterikka verega, millele see ellujäämiseks tugineb.
Iga keharakk vajab ellujäämiseks toitaineid. Need toitained jõuavad rakkudeni vere kaudu, mida vereringesüsteem liigutab. Seetõttu on ilmne, et ellujäämiseks on vajalik korralikult töötav vereringesüsteem. See toimib järgmiselt: südame kokkutõmbumine sunnib süsteemi rohkem verd väljutama, pannes kogu muu vere aeglaselt liikuma läbi torude, mis moodustavad vereringesüsteemi vaskulaarsed aspektid.
Süda ja vereringesüsteem on sel viisil mehaaniliselt seotud. Kui süda lööb ja lööb, liigutab see verd kogu kehas süstemaatiliselt. Nii nagu autol võib vaja minna rohkem gaasi, kui ta tahab kiiremini liikuda, vajab kere vahel ka liigse nõudluse korral lisatsirkulatsiooni. Üks näide sellest võiks olla füüsiline treening.
Kui keha vajab tavapärasest suurema toitumisvajaduse rahuldamiseks rohkem verevoolu, toetub see selle vajaduse rahuldamiseks südamele ja vereringesüsteemile. Keha sensoorne mehhanism, närvisüsteem, tajub seda vajadust ja kutsub kohe südant suurendama sagedust ja intensiivsust, et parandada vereringet. Süda reageerib, lööb tugevamini ja kiiremini, kuni vajadus on rahuldatud.
Kui auto kaldub maanteel sõidukile ette, on sõiduk õnnetuse vältimiseks parem aeglustada. Mõnikord peavad süda ja vereringesüsteem aeglustama vereringet, et vältida füüsilist kapitaalremonti. Närvisüsteem vastutab ka selle vajaduse tunnetamise ning südame ja vereringesüsteemi tööle panemise eest. Süda võib selle vajaduse rahuldamiseks peksma aeglasemalt ja vähem intensiivselt ning vereringesüsteemi veresooned võivad ka ümbermõõtu vastavalt vajadusele muuta, et aidata kohaneda kõigi vajalike muutustega.
Süda ja vereringesüsteem on kompleksselt läbi põimunud teiste kehasüsteemidega viisil, mis aitab kehal tõhusalt ja tulemuslikult ellu jääda. Verevoolu vajaduse muutus on pidev; seetõttu on südame ja vereringesüsteemi alaline paindlikkus ülimalt oluline. Kereks olevas autos võimaldavad mootorile sarnased südame omadused bensiinitaolisel verel jõuda kõige kaugematesse kohtadesse, kus seda ellujäämiseks vaja läheb.