Sõiduauto on sõiduk rongis, mis veab reisijaid. Lisaks reisijatele istekohtade pakkumisele võib rongisõiduvagunil olla ka söögikoht, magamiskajutid ja pagasihoidlad. Kuni nende kasutusest kõrvaldamiseni 1977. aastal kuulusid ka Ameerika raudtee postivagunid sõiduauto mõiste alla. Mõiste “sõiduauto” võib viidata ka enamikule teedelt leitud autodele, mis on mõeldud reisijate vedamiseks.
Raudteesõiduauto võib olla mitme erineva kujundusega. Tuntuim on ühetasandiline avatud koridoriga reisibuss. Seda tüüpi autod sisaldavad reisijate istmeid ridades mõlemal pool sõidukit, kusjuures auto keskosa läbib avatud koridor, mis sarnaneb kommertslennuki paigutusega.
Populaarsuselt teine variant on ühetasandiline auto. Nendes sõidukites on istmed paigutatud seinaga suletud lahtritesse, millest mõned võivad sisaldada voodeid ööbimiseks. Pikk koridor läbib sõiduki kaugemat külge, et võimaldada juurdepääsu ruumidesse. Mõned sõiduautod kasutavad nii reisibussi kui ka kupee kujundust, kusjuures bussi istmed asuvad tavaliselt sõiduki otstes.
Tihedalt asustatud linnades või populaarsetel marsruutidel, kahetasandilistel või kahekorruselistel marsruutidel kasutatakse sageli sõiduautosid. Seda konstruktsiooni nähakse tavaliselt suuremates linnades, kuna see kahekordistab rongi läbilaskevõimet ilma täiendavaid sõidukeid vajamata. Nende autode idee on leevendada rongiliikluse ummikuid, ilma et oleks vaja uusi rongiliine.
Teine omadus, mida sõiduautos võib leida, on vaatlusauto. Vaatlusvagun on rongi viimane sõiduk ja sellel on tavaliselt vaguni väliskülje ümber U-kujulised aknad, mis võimaldavad reisijatel näha väljastpoolt. Mõned vaatlusautod sisaldavad piiratud koguses istekohti, samas kui teised on üsna suured ja võivad sisaldada einestamisvõimalusi ja isegi liipriid. Enamik Ameerika raudteid lõpetas vaatlusvagunite kasutamise 1950. aastatel, kuid neid leidub endiselt reisirongidel üle maailma.
Väga harvadel juhtudel võivad pikkadeks reisideks mõeldud raudtee sõiduautod olla varustatud meelelahutusvõimalustega. Mõned sõiduautod mahutavad isegi kinosid ja diskoteeke. Need on üha ebatavalisemad, kuna kaasaegsed kiirrongid lühendavad pidevalt keskmist reisiaega.
Paljud kaasaegsed sõiduautod töötavad iseliikuva elektri jõul. Seda tüüpi sõidukeid on linnapiirkondades kõige sagedamini näha kergraudtee ja metroo kujul. Vähese liiklusega piirkondades, eriti Euroopa riikides, töötavad raudteevagunid iseliikuvatel diiselmootoritel. Iseliikuvad jõuallikad koguvad populaarsust veduriga veetavate sortide ees, kuigi viimaseid leidub endiselt üle maailma.