Raev maanteel hõlmab paljusid vaenulikke tegusid, mille panevad toime vihased või pettunud juhid, alates tahtlikust tagaluugi tõmbamisest kuni sõiduki tapmiseni. Selle levimus on viimase kümnendi jooksul nii palju kasvanud, et psühholoogid on selle liigitanud psüühikahäireks. Paljud juhid, kes on altid äkilistele emotsioonipursketele või sobimatutele reaktsioonidele, kannatavad praegu väidetavalt vahelduva plahvatusohtliku häire all. Siiski ei saa kõiki liiklusraevu juhtumeid seostada psüühikahäirega. Mõned eksperdid usuvad, et autojuhid õpivad agressiivset käitumist oma vanemaid jälgides ja televiisorist arvukalt näiteid raevu simuleerimisest.
Isegi parimates tingimustes on autojuhtimine stressirohke tegevus. Kogenud juhid töötavad välja teiste igapäevaste sõiduvigade jaoks toimetulekumehhanismid, kuid alati on võimalik, et kurvides varitseb suur õnnetus. Juhid vastutavad ka teiste reisijate turvalisuse eest pendelrände ajal. Arvestades kõiki neid elemente, on lihtne mõista, miks mõned juhid võivad olla eriti murelikud või kaitsvad. Kui mõni teine juht teeb midagi valesti või hoolimatult, võib tulemuseks olla plahvatuslik ja kontrollimatu reaktsioon, mida tunneme maanteeraevu all.
Seda tüüpi vahejuhtumite üks peamisi probleeme on eskaleerumine. Kui mõni muu auto näiteks ristmikul agressiivse juhi ära lõikab, võib solvunud juht karjuda häälitsusi või ülemäära sarve puhuda. Siinkohal saaks maanteeraevu vältida, kui vihane juht mõneks minutiks maha tõmbab või võtab juhtunut väiksema häirimisena. Selle asemel võib ta veelgi nördida ja otsustada teist juhti karistada. Olukorra eskaleerudes võib inimese juhtimine muutuda ebaühtlasemaks ja hoolimatumaks. Viha ja pettumus alistavad ajutiselt hea otsustusvõime ja juht on vaevelnud kättemaksu või tagasimaksmise mõistetega. Mõned äärmuslikud juhtumid lõppevad automõrva, relvaga kallaletungi või muu füüsilise rünnakuga.
Paljud autokoolid õpetavad õpilastele kaitsvaid sõiduvõtteid, mille eesmärk on vähendada väiksemate õnnetuste arvu ja raskust. Mõned juhid ajavad kaitsvat sõitu segamini agressiivse sõiduga, mis võib viia ohtlike vahejuhtumiteni. Kuigi õnnetuste ja juhi vigade ennetamine on hea tava, tekitab agressiivne sõit juhtides sageli võimsaid emotsioone. Üks parimaid viise maanteeraevu vältimiseks on agressiivsete manöövrite vähendamine sõidu ajal. Aeglaselt liikuvast autost ohutult möödasõit on üks asi, kuid tagaluugile jätmine, millele järgneb järsk reavahetus ja kiiruse suurendamine, on teeraevu vorm. Rusikareegel on, et juhid peaksid vältima teele sattumist, kui nad on väga emotsionaalses seisundis.
Maanteeraevu juhtumeid käsitlevad seadused on osariigiti väga erinevad. Paljud autojuhid, kes sellele järele annavad, saab süüdistada vaid väiksemates liiklusrikkumistes, nagu signaali mitteandmine või kiiruseületamine. Olenevalt sündmustest võidakse mõnda süüdistada raskemates rikkumistes, näiteks hoolimatus või agressiivses juhtimises. Kui kahju tekkis teise juhi sõidukile või varale, võib esitada ka tsiviilhagi. Mõned osariigid võivad tegelikult süüdistada autojuhti liiklusraevu kuriteos, kuigi äärmuslikel juhtudel võivad süüdistused olla sõiduki tapmine või mõrvakatse sõidukiga. Kuna sündmus võib olla lühiajaline, ei pruugi juhil vahistamise ajal esineda emotsionaalse kahjustuse tunnuseid.