Koroonalahendus on elektrilahendus, mis tekib siis, kui juhti ümbritsev vedelik ioniseerub. Elektrivälja tugevus peab olema piisavalt suur, et tekitada ionisatsiooni, kuid ebapiisav tegeliku kaare tekitamiseks. See protsess nõuab suure elektripotentsiaaliga elektroodi elektriliselt neutraalses vedelikus – tavaliselt õhus. Vedelik hõlmab selles kontekstis nii gaase kui ka vedelikke.
Kui potentsiaalne gradient on piisavalt suur, tekitab elektrivool vedeliku neutraalsetest molekulidest laetud osakesi, mida nimetatakse ioonideks. See juhtub kõige tõenäolisemalt siis, kui juhil on terav ots. Kui juhti ümbritsev õhk hakkab elektrit juhtima, muutub see tõhusalt juhi osaks. See muudab juhi vähem teravaks ja võib takistada ionisatsiooni ulatumist juhist teatud kaugusele.
Ioonid liiguvad lõpuks sellest juhtivast piirkonnast kaugemale ja muutuvad taas neutraalseteks molekulideks. Elektroodi ümbritsevad tingimused võivad samuti võimaldada ionisatsioonialal kasvada ja moodustada täielikult juhtiva tee. Selle tulemuseks on pidev kaar või sädemed, mitte koroonalahendus.
Ideaalsed tingimused koroonalahenduseks nõuavad üldiselt paari elektroode. Üks elektrood peaks olema väga kõver ja tavaliselt väike traat. Teine elektrood peaks olema tasane, näiteks plaat. Selline elektroodide kõveruse erinevus tagab kõvera elektroodi ümber suure potentsiaali.
The polarity of the curved electrode determines the polarity of the corona discharge. This means that a curved electrode with a positive charge produces a positive corona, and a curved electrode with a negative charge produces a negative corona. These two types of coronas have very different behavior because of the difference in mass between positive ions and electrons. Positive ions do not collide with each other nearly as often as electrons do. This means that only negative coronas produce the ozone, violet glow and hissing associated with coronas.
Koroonilahenduse jaoks on mitmesuguseid rakendusi. See suudab eemaldada lendava õhusõiduki pinnalt elektrilaengu. See võib vältida elektrilahenduse kahjustamist lennuki elektroonikasüsteemides.
Koroonaheide võib õhust eemaldada ka tahked osakesed. See ioniseerib õhku, mis laeb tahked osakesed. Seejärel liigub õhk üle vastupidise laenguga kammi. Kamm tõmbab laetud osakesed ligi, eemaldades need seega õhust.