Kalatööstus hõlmab kala püüdmist, ettevalmistamist ja müümist tarbijatele. See tööstus algab sellest, et kalurid on merel kaubandusliku kalalaevaga, kuid hõlmaks ka merepiirita riike, kes kasvatavad püügivahendina oma kalakultuure. Seejärel saadetakse saak edasiseks töötlemiseks ja pakendamiseks, mis hõlmab töödeldud filee ja muude tükkide eraldamist, et need saaks saata mitmesse erinevasse tööstusesse. Lõpuks transporditakse valmistoode mereandide turgudele ja tootjatele üle maailma, kus kalatööstuse tooted vastavad tegelikele tarbijatele.
Tööstus on kogenud mitmeid teaduse edusamme, mis suurendavad üldist püügisaaki. Tänapäeva kalatraalerid on kaugel nendest tagasihoidlikest paatidest, mida meie esivanemad olid harjunud kasutama, ja süvamere kalapüük ei sõltu enam suurima saagi rehast õnnest. Paljud laevad on varustatud kalatõmbeseadmetega, mis tõmbavad kalad kalalaeva lähedusse, ja kui kalad on levialas, kasutatakse saagi tõmbamiseks tavaliselt seinnoota. Kuigi süvamerepüük on üldiselt Kuna tegemist on maailma suurima mereandide allikaga, on paljud riigid alustanud katsetamist kalapüügiga – tootmistehnikaga, mis muudab vesiviljeluse palju keskkonnasõbralikumaks.
Kui saak on kinnitatud, töödeldakse seda tavaliselt võimalikult kiiresti levitamiseks. Kalatöötlemise võib liigitada kalakäitlemiseks, mille käigus toores kala lihtsalt puhastatakse ja tükeldatakse ning kalatoodete valmistamine, intensiivselt töödeldud kauba valmistamine, nagu tuunikalakonserv, lemmikloomatoit ja muud kõrvalsaadused. Mõnel kalatööstuse hiiglasel on tehaselaevad, mis töötlevad mereande merel ja toovad töödeldud toote tagasi maale pakendamiseks, teised aga toovad saagi tagasi maale, et seda töödelda ja pakendada traditsioonilistes telliskivitehastes.
Lõppkokkuvõttes on mõlema kalatöötlemise lähenemisviisi eesmärk valmistada saak turule, olgu selleks mereandide hulgimüügiturg, jaemüügikoht või ettevõte, mis kasutab täiteainetena kalatoodete jääke. Pärast seda, kui mereannid on töödeldud ja pakendatud, peab iga ettevõte transportima toote lõppsihtkohta. Kala või töödeldud kalatoodete transport on kalatööstuse üks keerulisemaid väljakutseid, kuna mereande tuleb hoida keskmisest madalamal temperatuuril, et tagada nende värskus.
Asja teeb keerulisemaks see, et eri tüüpi mereandidel on erinevad jahutusnõuded, mistõttu on segasaadetised logistiline õudusunenägu. Tipptasemel restoranidel, kalatööstuse hinnatuimatel tarbijatel, kuna see pakub suurimat väljamakset, on sageli täiendavad transpordinõuded. Näiteks sushirestoranid nõuavad mõnikord, et nende kala tarnitaks elusalt, mis on kalatööstuses tõeliselt delikaatne transpordiülesanne.