Millised on titaandraiveri eelised?

Titaandraiver on muutnud golfitööstuse ja selle, kuidas paljud on varustust vaatama hakanud. Paljud nii tuuriprofi kui ka nädalavahetuse sõdalaste saavutused ja saavutused poleks võimalikud ilma kasutatavate seadmete ja materjalide kaasaegsete edusammudeta. Titaandraiv on vaid üks osa, kuid väga oluline osa selles edusammudest.

Titaandraiveri üks peamisi eeliseid on selle kerge kaal. Tegelikult lisatakse juhile sageli kaalu, et anda sellele kaalu. Kuid raskust saab lisada punktides, mis on mängija jaoks kõige tõhusamad. See aitab suurendada nii kaugust kui ka täpsust.

Mõnel juhul saab raskust kohandada, et peatada erinevat tüüpi võtted. Näiteks kipuvad enamik golfimängijaid kas viilutama palli, kui see läheb metsikult paremale, või konksu, kui see läheb vasakule. Klubi teatud kaalumine võib seda olukorda aidata. Mõnel juhul kaalutakse nuialt neutraalne, kuid selliste probleemide lahendamiseks saab nuiapea küljest eemaldada kruvid.

Kuigi need kõik on titaandraiveri eelised, on suurim eelis kaugus. Golfi mängides on juht sageli valitud klubiks, kui tuleb läbida märkimisväärne vahemaa. Titaanist golfidraiverid pakuvad suuremat distantsi teest lihtsalt seetõttu, et juhi pind võib olla õhem, kuna materjal on nii vastupidav. Peenem nägu tähendab, et kuul on batuudiefekti tõttu rohkem painduvust ja tõukejõudu.

Kuigi titaandraiveri juures on väga vähe, mis ei meeldi, on sellel ka mõningaid puudusi. Titaandraiveri kõige olulisem puudus on hind. Varustus pole enamikule golfimängijatele, eriti algajatele, võrreldes muud tüüpi juhtidega lihtsalt taskukohane. Seetõttu võib paljudel olla raske võrrelda, milline võib nende mäng olla titaandraiveriga.

Teine puudus on pikkus, mida on võimalik saavutada ka halva löögi korral. Kuna titaanist juhid löövad palli tavaliselt kaugemale, võivad vead suureneda. Mõnel juhul võib pall, mis võib mõnes olukorras lihtsalt tormakalt lüüa, jõuda võimsama nuiaga väljapoole. Kuid seda leevendab mõnevõrra klubi kaal ja asjaolu, et golfimängija ei pruugi tunda vajadust üle lüüa, et rohkem distantsi saada.