Erinevalt auto rattahoidjast ei paigaldata maasturi jalgrattahoidjat tavaliselt sõiduki katusele, kuna maasturid kipuvad olema maapinnast üsna kõrgel. Seetõttu on rattahoidja katusele paigaldatuna vähem ligipääsetav, mistõttu tuleb maasturi jalgrattahoidja paigaldada teise kohta. Valikuteks on tavaliselt maasturi tagumise värava küljest rippuvad nagid või haakeseadmega raamid, eeldusel, et maasturil on haagisekonks, mille külge hammaslati saab kinnitada.
Maasturite haagiskonks jalgrattahoidik on ehk kõige mugavam viis maasturiga jalgrataste hoidmiseks ja transportimiseks. Seda tüüpi hammas libiseb maasturi sisse ehitatud haagisekonksu vastuvõtjasse ja see on tavaliselt kinnitatud poldi või latiga. See maasturi jalgrattahoidja võimaldab hõlpsat juurdepääsu jalgratastele, kuna rattad ripuvad pigem sõiduki tagaosas, mitte selle peal. Selline raam võib olenevalt ostetud mudelist mahutada kuni neli või viis jalgratast; Pidage meeles, et riiulid, mis mahutavad rohkem jalgratast, maksavad lõpuks rohkem ja on oluline arvestada vastuvõtja haakekonksu suurust: kõige levinumad suurused on kaks tolli (5 sentimeetrit) vastuvõtjad ja 1 1/4 tolli (3.18 sentimeetrit) vastuvõtjad. Valige kindlasti rack, mis sobib teie vastuvõtja suurusega.
Maasturi haakeseadmega jalgrattahoidikul on tõenäoliselt vabastus, mis võimaldab raamil maapinnale allapoole kallutada. See võimaldab teil pääseda ligi sõiduki tagumisele väravale, ilma et peaksite kogu riiulit eemaldama. Riiul tuleb uuesti kinnitada, kui värav on suletud ja hammas on püstiasendisse tagasi tõstetud.
Kui teil pole haakekonksu, kaaluge linnamaasturi jaoks jalgrattahoidjat, mis ripub tagumise värava küljes. Tavaliselt kinnitatakse selline hammaslatt plastkattega konksudega, mis libisevad värava ja ülejäänud sõiduki vahelisse kortsu ning raami trakside ümber on vahtpolstrid, et vältida akende ja auto viimistluse kahjustamist. Sellised nagid mahutavad ka kuni neli või viis jalgratast, kuid enne sõiduki tagumise värava avamist tuleb hammaslatt eemaldada.