Hapnikatsetüleenpõleti on taskukohane ja mitmekülgne tööriist, mida paljud inimesed kasutavad metalli kuumutamiseks, keevitamiseks, jootmiseks ja lõikamiseks. See kasutab töötamiseks äärmist kuumust ja selle õige seadistamine on selle ohutu kasutamise üks olulisemaid samme. Rõhku vähendavate regulaatorite kasutamine, gaasivarustuse ühendamine ja põleti leegi ohutu süütamine on kõik oksüatsetüleenpõleti kasutamise õppimise olulised osad.
1
Kinnitage hapniku- ja atsetüleeniballoonid püstisesse asendisse. Kui teil on balloonikäru, asetage sellesse nii hapniku- kui ka atsetüleeniballoonid. Kui ei, tuleks need kinnitada ketiga kindlalt töölaua, seina või posti külge. Silindreid ei tohiks olla võimalik ümber lükata ega ümber tõmmata. Silindreid tohib kasutada ja hoida ainult vertikaalses asendis.
2
Puhastage ventiili väljalaskeava kogunenud tolmust või mustusest. Seisake nii, et väljalaskeava oleks teie kehast eemal, ja avage ventiil väga kiiresti 1/4 pööret ja seejärel sulgege see. See eemaldab ventiilisse kogunenud tolmu või mustuse. See tuleb puhastada, vastasel juhul võib praht sattuda põleti teistesse osadesse ja põhjustada selle talitlushäireid. Hoiatus: ärge kunagi tühjendage kütusegaasiballooni muude käimasolevate keevitustööde läheduses või sädemete või leekide läheduses.
3
Ühendage hapniku- ja atsetüleeniregulaatorid nende silindritega. Regulaatorid võimaldavad teil näha, kui suurt survet te töötamise ajal kasutate ja need on oksüatsetüleenpõleti ohutuks käivitamiseks ja käitamiseks hädavajalikud. Kui regulaatoril ja silindril on erinevad keermed (see tähendab, et need ei sobitu üksteisega), on teil vaja kasutada adapterit, mida saab osta igast kohalikust riistvarapoest.
4
Pingutage regulaatori ühenduste mutrid mutrivõtmega. Ärge eeldage, et olete mutrit käega nii kaugele keeranud, et see on piisavalt pingul. Kasutage fikseeritud avaga mutrivõtit (reguleeritava mutrivõtme asemel), mis on spetsiaalselt ette nähtud keevitustööriistade jaoks. Saate neid osta riistvarapoest või kindla seadme tarnijalt. Kui teil on kunagi vaja pärast silindri avamist ja kasutamist reguleerida, sulgege enne mutri uuesti pingutamist silindri klapp.
5
Pöörake rõhureguleerimiskruvi vasakule, kuni see vabalt pöörleb. Tehke seda iga regulaatori jaoks. Enne silindri rõhu lubamist tuleb regulaatori klapp sulgeda. Rõhureguleerimiskruvi vastupäeva pööramine eemaldab surve regulaatori vedrult. Kui kruvi vabalt pöörleb, peaksite saama seda lihtsalt sõrmega koputada ja nägema, kuidas see liigub, mitte ei pea survet avaldama.
6
Avage hapniku- ja atsetüleeniventiilid väga aeglaselt. Veenduge, et näete silindri manomeetrit, kuid ärge seiske otse ventiilide ees. Avage ventiilid aeglaselt, et kaitsta ennast ja oma masinat võimaliku põlemise eest. Avage hapnikuklapp alguses veidi ja tehke paus, kuni manomeetri osuti enam ei liigu, enne kui liigute klapi täielikult avamiseks. Atsetüleenklapp ei tohiks kunagi avada rohkem kui 1 ja 1/2 pööret.
7
Jätke mutrivõti atsetüleenventiilile, kuni see on avatud. Põhimõtteliselt, kui teil on hädaolukord, ei pea te aega raiskama sobiva mutrivõtme otsimisele. Kui see on sees, saate silindri ventiili kohe sulgeda. Üldiselt on nutikas töötada kohas, kus saate kõigi tööriistadeni jõuda, ilma et peaksite neid otsima. Mõelge projekti alustamisel ette ja tooge tööriistad enne alustamist oma tööruumi.
8
Kasutage keevitamiseks ja lõikamiseks spetsiaalset voolikut ja voolikuühendusi. Hapnikuvoolikutel on roheline kate, atsetüleenvoolikutel aga punane kate. Ärge kunagi vahetage neid voolikuid, kuna need on mõeldud erinevate ainete jaoks. Kui mõni teie voolikutest on katki, vahetage see välja. Ärge kasutage augu lappimiseks mingit teipi. Naturaalsest kummist voodriga voolik sobib atsetüleeni hooldamiseks.
9
Ärge kasutage voolikutel õli ega määrdeainet. Kõik gaasivarustuse ja põleti ühendused on metall-metalliga ja need ei vaja määrdeaineid ega hermeetikuid. Samuti ärge kasutage voolikute ühendamiseks põletiga toruliitmike tööriistu. Ärge pingutage ühendusi jõuga, kui keermed ei jookse käsitsi kergesti kokku, kas keermed on kahjustatud või osad ei ole mõeldud kokku minema. .
10
Kinnitage hapnikuvoolik hapnikuregulaatori ja põleti külge. Põleti korpusel või käepidemel peavad olema identifitseerimismärgid, mis näitavad, kuhu voolik tuleb ühendada. Enamikul põletitel on 2 hapnikuühendust, kuna ühte kasutatakse lõikejoa jaoks ja ühte kasutatakse leegi eelsoojendamiseks. Kui põletil pole adapterit, mis ühendaks need 2 ühendust, peate kasutama 2 hapnikuvoolikut, 2 regulaatorit ja 2 hapnikupaaki. Enamikul uutel oksüatsetüleenpõletitel on sisseehitatud adapterid, kuid kontrollige uuesti tootja juhised, et olla ohutu.
11
Ühendage atsetüleenivoolik atsetüleeniregulaatori ja põletiga. Mõnikord ei täpsusta põleti, milline ühendus on atsetüleeni jaoks, kuigi hapnik on selgelt märgistatud. Kumb ühendus ei ole hapniku jaoks, on atsetüleeni jaoks. Enne edasiliikumist kontrollige oma ühendusi topeltkontrolli, et veenduda, et kõik on õigesse kohta ühendatud.
12
Pingutage voolikuühendused mutrivõtmega. Ärge usaldage oma käe jõudu, et need ühendused teie eest pingutada. Kasutage reguleerimatut mutrivõtit, et kinnitada kindlalt nii hapniku- kui ka atsetüleenivoolikud põleti külge. Tihedate ühenduste olemasolu on äärmiselt oluline, kuna need hoiavad nii hapniku kui ka atsetüleeni lekkimise eest.
13
Sulgege mõlemad põleti klapid. Hapniku jaoks keerake regulaatori rõhureguleerimiskruvi, kuni näidik on umbes 25 psi. Atsetüleeni puhul keerake regulaatori rõhureguleerimiskruvi, kuni näidik on umbes 10 psi. Enne projekti alustamist on väga oluline lekkeid kontrollida. Lekked võivad kahjustada teid või teie ümbrust ning põhjustada silindrite iseeneslikku süttimist.
14
Kandke pintsliga lekketesti lahus. Kandke lahus silindri ventiilidele, silindri ja regulaatori ühendustele ning kõ