Kas teie unistus on saada USA õhujõudude piloodiks? Kas soovite lennata lennukiga, mille ülesanne on kaitsta oma riiki? Õhuväe piloodiks saamine hõlmab pikka ja põnevat rännakut, mis on täis rangeid koolitusprogramme, aga ka palju aega pilvede kohal. Hõbedaste tiibade saamiseks hoidke oma häid hindeid kõrgel, omandage bakalaureusekraad, saavutage suurepärane füüsiline vorm ning sooritage vajalikud testid ja treeningprogrammid!
1
Vastama põhilistele vanuse- ja kodakondsusnõuetele. USA õhuväega liitumiseks peaksite esmalt saama ametnikuks ja seejärel piloodiks. Selleks peate olema 18–28-aastane. Samuti peate olema sündinud või naturaliseeritud USA kodanik.
2
Vastake kaalu ja pikkuse nõuetele. Ideaalis peaks teie seisukõrgus olema 64 tolli (160 × 77 tolli) (200 × cm) ja istumiskõrgus 34 tolli (86 × 40 tolli) (100 cm). Aadressil https://careers.airforce.com/height-weight/ saadaoleva diagrammi alusel peate olema oma pikkuse jaoks ideaalses kaaluvahemikus. Peaksite olema vähemalt 5 naela (2,3 kg) alla oma pikkusest lähtuva maksimaalse kaalu. Näiteks kui maksimaalne kaal on 186 naela (84 kg), peate olema 181 naela (82 kg) või vähem ( minimaalselt 128 naela (58 kg)).
3
Täitke terve nägemise kriteeriumid. Kuna nägemine on õhusõidukite edukaks manööverdamiseks võtmeks, pööravad USA õhujõud nägemisnõuetele suurt tähelepanu. Kandideerimiseks peab teil olema normaalne värvinägemine ning vastama murdumis-, akommodatsiooni- ja astigmatisminõuetele. Teie korrigeerimata kaugnägemine ei tohiks ületada 20/200 ja korrigeerimata nägemine lähedale 20/40. Nii kaugele kui ka lähedale nägemine peaks olema 20/20 või parem.
4
Kontrollige oma haiguslugu. Kui teil oli pärast 12. eluaastat heinapalavik, astma või allergia, ei saa te õhujõududesse kandideerida. Samamoodi võib diskvalifitseerida ka igasugune korrigeeriv silmaoperatsioon.
5
Omama selget karistusregistrit. Õhuväkke kvalifitseerumiseks on väga oluline omada peaaegu selget karistusregistrit. Isegi kui aasta jooksul on palju liiklusseaduste rikkumisi, võib see teie abikõlblikkust mõjutada. Loomulikult võtke küsimuste korral ühendust oma värbajaga.
6
Enne ohvitseriks kandideerimist teenige bakalaureusekraad. Enne õhuväega liitumist võite minna kolledžisse. Kolledžis õppimise kohta pole nõuet, kuid tehniliste või inseneriõppega seotud tundide võtmine võib aidata omandada koolitusel vajalikke teadmisi. Teie GPA on valikuprotsessi osana väga oluline, seega veenduge, et õpiksite oma tundides kõvasti.
7
Liituge kolledžis õhuväe reservohvitseride väljaõppekorpusega (AFROTC), kui soovite edumaa. Selle asemel, et oodata bakalaureuse- ja/või magistriõppe programmi lõpetamist, võite liituda AFROTCiga kolledži ajal ja alustada sõjalist väljaõpet varakult. AFROTC pakub kolme- ja nelja-aastaseid stipendiume neile, kes soovivad minna oma kolledžisse. valik enne õhuväega liitumist. Abikõlblikuks saamiseks peab teil olema keskkooli GPA 3.0 või kõrgem ja kõrged SAT- või ACT-testide tulemused.
8
Osalege õhuväeakadeemias (AFA), kui soovite osaleda sõjaväeakadeemias. Mittesõjalisesse kolledžisse mineku asemel taotlege AFA-s mitmemõõtmelist haridust, mis hõlmab akadeemikuid, sõjalist väljaõpet ja kergejõustikku. Sarnaselt AFROTC stipendiumidele nõuab AFA vastuvõtt paljusid tegureid, sealhulgas väga häid keskkoolihinneid ning kõrgeid SAT- või ACT-hinneid.
9
Jätke kolledž vahele ja asuge kohe pärast keskkooli lenduriks, et asju kiirendada. Võite otsustada tööle asuda kohe pärast keskkooli lõputunnistuse või GED-i teenimist, mis võimaldab teil teenida ainepunkte õhuväe kogukonna kolledžis, õppides samal ajal tööd, mis on teie tuleviku jaoks piloodina lahutamatu. Kui soovite oma käed varakult määrida ja kiiremini treenida, võib see olla teie jaoks õige valik. Kandideerige USA õhujõudude veebisaidi kaudu aadressil http://www.airforce.com/apply-now.Lenduri värbamine enne järgmiste sammude järgimist ja ohvitseri ametikoha taotlemist viib teid läbi testide, sõeluuringute ja sõjalise baasväljaõppe (BMT) protsessi.
10
Pärast bakalaureusekraadi omandamist sooritage õhujõudude kvalifikatsioonitest (AFQT). Õhuväeohvitseriks saamiseks peate esmalt läbima AFQT, mis on valikvastustega test, mis koosneb sõnalistest ja matemaatikaküsimustest konkreetsete huvivaldkondade kohta. Teil on lubatud seda testi sooritada ainult kaks korda, seega on väga oluline, et õpiksite hästi ja valmistuksite eelnevalt. Peaksite sooritama ka lennunduse põhioskuste testi (TBAS), mille tulemuseks on piloodivaliku kandidaatide meetodi (PSCM) skoor. .
11
Läbige füüsiline ja vaimne sõeluuring. Pärast AFQT-i võtmist võtab teie kohalik värbaja teiega ühendust, et leppida kokku kohtumine lähedal asuvas sõjaväe sissepääsu töötlemisjaamas (MEPS). See on õhuväe, kaitseministeeriumi ja föderaalseaduse kehtestatud füüsiliste ja moraalsete nõuete eksam.
12
Läbida valimiskomisjon. Kui olete läbivaatuse läbinud, peab ohvitseride koolituskooli valimiskomisjon või õhuväe värbamisteenistus teid üle vaatama, et teha kindlaks, kas olete sobiv ohvitseriks saamiseks. Ülevaatusprotsess koosneb objektiivsetest teguritest, nagu testitulemused ja GPA, aga ka juhatuse esitatud subjektiivsetest teguritest.
13
Valmistuge ohvitseride koolituseks, alustades treenimist 6 nädalat varem. Kui olete kõik nõuded täitnud ja olete õhuväkke vastu võetud, sisenete hilinenud sisenemise programmi (DEP). See tähendab, et teil on ohvitseride koolituskooli või volitatud ohvitseride koolituse lahkumiskuupäev, mis mõlemad on füüsiliselt intensiivsed programmid. Selle ooteperioodi jooksul peaksite eelnevalt valmistumiseks töötama oma füüsilise vormistamise kallal. Kõige parem on alustada füüsilise ettevalmistusega vähemalt 6 nädalat enne lahkumiskuupäeva. Treeni 3–5 korda nädalas, et saada vastupidavust ja jõudu.
14
Lõpetage ohvitseride koolitus. Peaksite Alabamas Maxwelli õhuväebaasis läbima üheksa ja poole nädala pikkuse programmi, mis on jagatud neljaks etapiks, mille eesmärk on teile vaimselt ja füüsiliselt proovile panna. Need faasid on indoktrineerimine, arendamine, rakendamine ja üleminek. Viimases etapis lähete koolituskeskkondadest üle operatiivõhujõududesse. Lõpuks lõpetate ohvitseride koolitusprogrammi.
15
Läbige õhuväe füüsilisest isikust diplom, et saada piloodi kvalifikatsioon (PQ). See on füüsiline sõeluuring, mis keskendub peamiselt nägemisele. Kui olete nägemisnõuded läbinud, osalete Colorado osariigis Pueblos toimuval esmasel lennukontrollil (IFS), kus lendate 40 päeva jooksul 25 tundi lennukiga Diamond Aircraft DA-20. Koolituse lõpus saate Teen proovisõidu, et näidata teie pädevust umbes 20 põhilises lennumanöövris.
16
Osalege 1-aastasel õhuväe spetsialiseerunud bakalaureuseõppe piloodikoolitusel (SUPT). Kõik varasemad eksamid, hinded ja hinnangud kulmineeruvad “teenete järjekorraga”, mis määrab, kas olete sobilik SUPT-ga liituma. Kui olete koha saanud, läbite 52-nädalase pikk programm, mis koosneb kolmest etapist: õppejõud, esmane õhusõiduki väljaõpe ja edasijõudnute koolitus. Kui olete SUPT-i 3. etapi edukalt läbinud, antakse teile ametlik tiitel “Pilot” ja saate hõbedased pilooditiivad.
17
Pühenduma 10-aastasele tegevteenistusele. Kuna SUPT maksab ligi 1 000 000 dollarit ühe õhuväe kaetava õpilase kohta, eeldatakse, et iga piloot peab koolituse lõpetamisel ja hõbedaste tiibade kinnitamisel võtma 10-aastase aktiivse teenistuskohustuse. See tähendab, et olete järgmise kümnendi jooksul pühendunud töötamisele õhuväe heaks.
18
Läbige lisakoolitus ja liikuge oma alalisele töökohale. Uue piloodina peate läbima täiendavad koolitusprogrammid, nagu näiteks vees ellujäämise või ellujäämise vältimise vastupanu ja põgenemise koolitus. Seejärel lähete oma asenduskoolitusüksusesse (RTU) 3–6-kuuliseks täiendkoolituseks. Seejärel saate liikuda oma alalisele töökohale.