Kui paljas metall puutub kokku igapäevase õhu hapnikuga, tekitab tekkiv keemiline reaktsioon (nn oksüdatsioon) roostet, mis sööb ära teie autos oleva metalli. Kui teil on varuks veidi küünarnuki määret, saate väiksema rooste kõrvaldada enne, kui see tõeliseks probleemiks muutub.
1
Tuvastage sõiduki pinna- ja katlakivirooste alad. Rooste jagatakse selle tõsiduse põhjal tavaliselt ühte kolmest kategooriast, kuid läbitungiv rooste on halvim. Kontrollige, kas roostekohal pole märke, et see on tekitanud metallist augud või et metall on täielikult läbi roostetanud. Kui on, ei saa seda metalli parandada; see tuleb välja vahetada. Pinnapealne rooste on kerge ja on esimene roostetamise märk. See on pinna sügav ja tekib tavaliselt värvi kriimustuste või sisselõigete korral. See näeb metallil välja nagu natuke roostet. Katlakivirooste on tõsisem ja tekib pärast pinnarooste levikut. See on kõige tõsisem rooste, mida saate kodus hõlpsalt lahendada. See võib sisaldada värvi mullitamist või roostetanud metalli ketendust. Läbistav rooste tekib pärast seda, kui rooste on pikka aega töötlemata. Kui metallis on augud või rooste läheb lõpuni läbi, on ainus viis selle parandamiseks lõigata kahjustatud metall välja ja keevitada selle asemele uus tükk.
2
Leidke oma sõiduki värvikood. Peate üle värvima selle osa autost, millelt rooste eemaldate, ja see tähendab, et peate leidma oma sõiduki värvivärvile täpse vaste. Enamikul autodel on kerel juhipoolse ukse raami sees ja aeg-ajalt kapoti all sildid, millel on kirjas see “värvikood”, mida tootja kasutab. Andke see kood autoosade poe ametnikule, et saada värvipurk. vastab sellele täpselt.Kui te ei leia sõiduki kerelt värvikoodi, leiate selle sageli tootja veebisaidilt või mõnikord ka kasutusjuhendist.
3
Ostke autoosade poest krunt, alusvärv ja läbipaistev lakk. Teil on vaja autokrunti ja värvi, mis sobitatakse värvikoodi abil sõiduki värviga. Teil on vaja ka purki autode läbipaistvat lakki. Saate neid värve saada pihustuspurkides, kuid kui teil on neid ka õhukompressoritega värvipüstolites. Enamiku väiksemate roostelaikude korral piisab värvipihustist, kuid kui peate värvima terve ukse , kapoti või pakiruumi kaane, võiksite kasutada õhukompressorit või kasutada keretehniku abi.
4
Peske roostekoha ümbrus. Kasutage autopesuseepi, vett ja käsna, et puhastada mustus või praht roostepiirkonnast, et saaksite selgelt määratleda, mida parandada. Kui olete lõpetanud, loputage piirkonda puhta veega. Võib-olla soovite kogu sõiduki pesta, et otsida muid roostelaike. Olge roostetanud ala puhastamisel ettevaatlik, kuna metallihelbed võivad teie sisse tungida. rooste tuleb peale.
5
Kleepige roostega kerepaneel maha. Lihvite ja värvite ala roostega, nii et peate katma kõik, mida te ei soovi, liivaga katta ja seejärel värviga pihustada. Kasutage maalriteipi, et katta esituled, tagatuled, aknad või midagi muud roostekoha lähedal, mida te ei soovi uuesti värvida.Maalriteip tuleb autolt maha ilma liimijääke jätmata.Suurte asjade, näiteks tuuleklaasi, võite kasutada plastikut (nt prügikotte), mille kinnitate maalriteibiga.
6
Kraapige ära villiline värv ja roostetükid. Kasutage metallist või plastist kaabitsat ja kandke kindaid, et teravamad tükid ei saaks teid torkida ega lõigata. Eemaldades võimalikult palju lahtist roostet ja värvi, muudab lihvimise palju lihtsamaks. Vajutage lihtsalt kaabitsat korduvalt rooste sisse, et vabastada kõik lahtised osad. Metallist või plastist värvikaabitsad saate osta enamikust riistvarapoodidest. Jätkake kraapimist, kuni kogu lahtine materjal on roostekohast lahti.
7
Suurema osa rooste eemaldamiseks kasutage 40-liivapaberit. Kuna 40-liivapaber on nii kare, peaks see enamiku pindade ja isegi katlakivi roostet lühikeseks ajaks töötlema. Vajutage liivapaber tasaseks vastu roostekohta ja liigutage seda kiiresti küljelt küljele, seejärel nihutage kasutatav liivapaberi osa, kuna see ala kulub. Tõsise rooste eemaldamiseks võib kuluda paar liivapaberilehte. .Jätkake lihvimist, kuni näete palja metalli.
8
Kasutage koha servade sulgemiseks 120-liivapaberit. Kui rooste on ära lihvitud, vahetage lihvitud ala laiendamiseks peenemat liivapaberit ja eemaldage kõik värvi sisse tekkinud servad. Veenduge, et metall oleks tundub tasane ja metalli värvitud osa ja palja metalli vahel, millelt just rooste eemaldasite, pole selget üleminekut. Proovige lihvida väikeste ringidena piki serva, mis tekkis 40-teralise liivapaberiga lihvimisel, et luua tasane, ühtlane pind. Veelgi parema viimistluse saavutamiseks võiksite pärast 120-teralisusega liivapaberit kasutada.
9
Töötle ala roosteinhibiitoriga. Isegi kui rooste on ära lihvitud, on kõige parem kasutada sellele vedelat roosteinhibiitorit, et tagada, et uut roostet ei tekiks. Pihustage roostetõkkeainet peale ja laske sellel kuivada või pühkige see ära, olenevalt sellest, mida konkreetse kaubamärgi juhised teile ütlevad.Mõned roosteinhibiitorid võivad olla ka geelina, millele pühkige peale ja seejärel pühkige ära. Veenduge, et pind oleks täielikult kaetud. kuivatage enne järgmise sammu juurde liikumist.
10
Peske ja kuivatage piirkond uuesti. Tänu kogu lihvimisele, kraapimisele ja pihustamisele, mida olete teinud, on suur tõenäosus, et värvitavas piirkonnas on palju lahtist prahti, nii et pühkige see seebiveega maha, loputage maha ja laske see kuivab.Enne edasiliikumist veenduge, et kogu ala oleks täiesti puhas ja kuiv.Kuivamisprotsessi kiirendamiseks võite kasutada rätikuid.
11
Kandke autokrunt ühtlaselt kogu värvitavale alale. Hoidke pihustuspurki (või püstolit, kui kasutate) metallist umbes 12 tolli (30 cm) kaugusel ja pihustage ühtlaselt vasakult paremale. Kui koht on piisavalt suur, et peate tegema mitu läbimist, katke iga pühkimine umbes 50%, et tagada ühtlane katvus. Ärge hoidke värvipurki või püstolit pihustamise ajal ühes kohas, muidu muutub see liiga paksuks ja hakkab tilkuma. .Raputage purki perioodiliselt pihustamiste vahel, et värvi jaotus oleks ühtlane.
12
Oodake vähemalt 20 minutit, kuni praimer kuivab. Olenevalt sellest, kui suurt ala te värvite, võite kanda peale teise kihi kruntvärvi, kuid enamiku väikeste tööde puhul pole see vajalik. Lugege krundil olevaid juhiseid, et teada saada, kui kaua see peab kuivama, kuid tavaliselt piisab 20 minutist. Ebatavaliselt niiskes kliimas võib krundi kuivamiseks kuluda kauem kui 20 minutit.
13
Parimate tulemuste saavutamiseks lihvige krunt 2000 liivapaberiga. Kui roostekoht on hästi nähtavas kohas, näiteks kapotil või pakiruumi kaanel, võiksite ühtlase ja läikiva viimistluse tagamiseks teha rohkem tööd. Valage kruntvärvile vett, lihvides seda 2000-liivapaberiga, et luua väga sile viimistlus.Vesi aitab hoida värvi lihvimise ajal jahedana ja määrituna, et vältida selle põlemist või klaasimist. Enne seda veenduge, et kogu ala oleks puhas ja kuiv. liikudes edasi järgmise sammu juurde.
14
Pihustage aluslakile. Nii nagu kruntvärvi puhul, soovite pihustamisel hoida purki (või püstolit) metallist umbes 12 tolli (30 cm) kaugusel. Pihustage horisontaalsetes ridades vasakult paremale ja tehke ridade kattumine umbes 50%, kui vajate ala katmiseks rohkem kui ühte. Hoidke purki värvimise ajal liikumas, vastasel juhul võib koguneda liiga palju ja põhjustada tilkumist. Ärge tehke märjaks. lihvige alusvärvi kiht.
15
Oodake vähemalt 60 minutit, kuni aluslakk kuivab. Viimase sammuna kantakse värvile läbipaistev kiht, kuid enne seda peab aluskiht täielikult kuivama. Kuigi võib kuluda päevi, enne kui see “kõvastub pesemiseks piisavalt”, on enamik autovärvidest piisavalt kuiv, et sellega töödelda umbes tunniga. Kui teie asukohas on eriti niiske, oodake ohutuse tagamiseks 90 minutit.
16
Lisage kiht läbipaistvat lakki. Läbipaistev lakk on veel üks autovärv, mida saate pihustuspurkides. See lisab värvilisele aluskihile kaitsekihi ja annab värvile läikiva läike. Pihustage seda täpselt nagu krunt- ja aluslakki. Kandke läbipaistev lakk siledate, ühtlaste ridadena täpselt nagu teine värv. Läbipaistva lakki saate osta igast autoosade kauplusest. Lugege oma konkreetse läbipaistva lakki juhiseid, et teada saada, kuidas kaua kulub kuivamiseks.
17
Kui soovite suurepärast viimistlust, lihvige läbipaistev lakk pärast kuivamist märglihviga. Värv peaks juba päris hea välja nägema, kuid saate selle veelgi paremaks muuta, kui lihvite seda 2000 karedusega liivapaberi ja veega, et eemaldada kõik väikesed plekid ja saavutada hea läige. Valage värvile vett edasi-tagasi lihvides, kuni see näeb välja täiesti tasane ja ühtlane.Paljudes piirkondades võite läbipaistva kihi märglihvimise vahele jätta, et saada ikkagi suurepärase välimusega värviviimistlus.Kapotid, uksepaneelid ja pakiruum kaaned on kohad, mida võiksite märg-lihvida, sest värviprobleemid paistavad silma suurtel tasastel pindadel.
18
Eemaldage maalriteip. Tõmmake ära kogu teip ja plast, mida kasutasite sõiduki osade katmiseks, ja imetlege oma valmistoodet. Kuid ärge proovige oma uut värvi pesta ega vahatada vähemalt nädala jooksul, et see saaks põhjalikult kõveneda.Uus värv võib päikese tuhmumise tõttu olla vanast pisut heledam, kuid need kaks värvi peaksid olema peaaegu eristamatud. märkage värviga seotud probleeme, korrake selle tasandamiseks märglihvimisprotsessi.