Ka kõige ettevaatlikumad mootorratturid satuvad vahel õnnetustesse. Need kahetsusväärsed juhtumid võivad olla kulukad, masendavad ja põhjustada raskeid vigastusi või puude. Teie tegevus vahetult pärast õnnetust ja hiljem võib oluliselt mõjutada seda, kuidas selline sündmus teid mõjutab. See juhend näitab, kuidas tegutseda enda huvides, kui olete sattunud mootorrattaõnnetusse.
1
Viige end ohutusse kohta. Esimene asi, mida peaksite pärast õnnetust tegema, on sõiduteelt ja liiklusest eemaldumine kahju eest. Hoidke end eemale kõigest, mis võib teile täiendavat kahju tekitada, näiteks:Sõiduk, millest lekib bensiin;Sõiduk või ehitis, mis põleb;Kahjustatud konstruktsioonid, mis võivad kokku kukkuda;Teeäärsed kaljud või mahalangused.
2
Kontrollige ennast ja teisi vigastuste suhtes. Helistage kohe numbril 9-1-1, kui teie või keegi teine õnnetuses osalenu saab vigastada. Väga vähesed mootorratturid pääsevad õnnetustest ilma vigastusteta ja mõnda kõige raskematest vigastustest ei ole võimalik kergesti tuvastada. Seetõttu peaksite pöörduma arsti poole isegi siis, kui arvate, et te haiget ei saanud. Ehkki mootorrattaõnnetustest põhjustatud rindkere ja kõhu vigastused on harvemad kui ala- ja ülajäsemete vigastused. See on tingitud võimalikust elundikahjustusest ja/või sisemisest verejooksust, mis tekib nüri jõu mõjul keskosasse. Alajäsemete vigastused on kõige levinum mootorrattaga kokkupõrkega seotud vigastus. Need hõlmavad sageli luumurde ja ei ole tavaliselt surmavad, kui meditsiinitöötajad neid korralikult lahendavad.
3
Jää rahulikuks. Kuigi äsja mootorrattaõnnetusse sattudes võib olla raske säilitada rahulikku olekut, on oluline, et te ei teeks ega ütleks midagi, mis võib olukorda kuidagi hullemaks muuta või süüdlikkusele viidata. Näiteks ärge: tülitsege teiste õnnetuses osalenud osapooltega; määrake õnnetuses süüdi; tegelge teistega vaenulikult. tehke tahtlikult varale täiendavat kahju.
4
Teatage õnnetusest kohalikule korrakaitseorganile. See on vajalik ainult siis, kui hädaabiteenustega (9-1-1) ühendust ei võetud. Välja arvatud väga väikesed vahejuhtumid (nt vigastusteta ja minimaalsed varakahjud), võib osutuda vajalikuks õiguskaitseorganite kaasamine, et: kontrollida liiklust. salvestada õnnetuse üksikasjad. teha kindlaks, kas on vaja viivitamatut õigusabi.
5
Ärge lahkuge sündmuskohalt. On oluline, et jääksite õnnetuskohale piisavalt kauaks, et vahetada asjakohast teavet kõigi asjaosaliste ja/või õiguskaitseametnikega. Peaksite hankima vähemalt järgmised üksikasjad: varakahjuteave fotode või kirjalike kirjelduste kujul; kindlustus- ja/või kontaktteave kõigilt osapooltelt; teave seotud sõidukite kohta, nagu mark, mudel ja aasta.
6
Tehke sündmuspaigast pilte. Kui teil on kaasas töötav mobiiltelefon või kaamera, pildistage sündmuskoht ja sõidukite või muu vara kahjustused, et oleks kontekstuaalseid tõendeid juhtumi üksikasjade kohta. Ärge tehke seda toimingut, kui see kahjustab teid või teised, kellel on oht vigastada või tekitada täiendavat varalist kahju.Jälgesta kindlasti teavet oma ümbruse kohta, näiteks tänavasildid või lähedalasuvad hooned.
7
Hankige teavet kõigilt tunnistajatelt, kes on nõus seda andma. See võib hõlmata kõike alates nimest kuni nähtu kirjaliku kirjelduseni. Kui teil tekib õnnetusjuhtumite üle õigusvaidlus, võib tunnistaja jutust juhtunust olla kasu teie juhtumi argumenteerimisel. Ärge sundige tunnistajaid ütlema või tegema midagi, mida nad teha ei taha. Mõned võivad olla nõus politseile avalduse tegema, kuid ei taha, et neil palutakse kohtus ütlusi anda ega kindlustusseltside poolt ahistatakse. Võtke vähemalt vabatahtlike tunnistajate nimed ja telefoninumbrid, et teie või teie esindaja saaksid sisse pääseda. nendega hiljem ühendust võtta. Jällegi veenduge, et nendega on kõik korras, et nendega ühendust võetakse.
8
Võtke ühendust oma kindlustusseltsiga. Niipea kui võimalik pärast õnnetust, peate oma kindlustusseltsile juhtunust teatama. Esitage agendile kogu asjakohane teave, mille olete sündmuskohal kogunud, näiteks asjaosaliste nimed, mark, mudel ja aasta. kõigi asjassepuutuvate sõidukite kohta ning tunnistajate nimed ja kontaktteave. Kui teilt küsitakse teie vigastuste ja/või sõiduki kahjustuste kohta, öelge, et esitate need andmed pärast seda, kui arst on teie vigastusi hinnanud ja teie mootorratta spetsialist on teie vigastusi hinnanud. mehaaniku poolt hinnatud kahju. See aitab tagada, et te ei alahinda hüvitist, millele teil võib lõpuks õigus olla.
9
Ärge tunnistage kellelegi oma süüd õnnetuses. See hõlmab teisi juhtumiga seotud osapooli, korrakaitsjaid ja kindlustusseltsi esindajaid. See aitab teil vältida süüdistamist kõiges, mis ei olnud teie süü, ja takistab teie kindlustusseltsil teie nõuet sobimatult tagasi lükkamast. Kõige parem on lihtsalt piirata seda, kellega õnnetuse üksikasjadest rääkida. Isegi lihtsaid avaldusi, nagu “Minuga on kõik korras”, võidakse hiljem teie vastu kasutada, kui otsite oma vigastuste eest hüvitist. Kui advokaat aitab teid õnnetuse lahendamisel, suunake juhtunuga seotud päring temale. Ärge kunagi valetage teie rolli kohta õnnetuses, eriti õiguskaitseorganitele või teie kindlustusseltsile.
10
Võtke ühendust advokaadiga. Paljud advokaadid on spetsialiseerunud mootorrattaõnnetuste juhtumitele. Teie olukorra lahendamiseks abi hankimine võib olla teie rahalistes ja juriidilistes huvides. Järgmised on head põhjused õigusnõu otsimiseks: Teid süüdistasid alusetult teised õnnetuses osalenud osapooled teie süüs.Teie kindlustusnõue lükati tagasi.Teie kahju (meditsiiniline või muu) ületab teie kindlustuskaitse piirmäärasid teie õnnetuse tagajärjel tekkinud kehavigastused ja nendega seotud kulud.
11
Järgige oma arsti korraldusi. Kui saite õnnetuses vigastada ja saite arstiabi, andis arst teile tõenäoliselt juhiseid või soovitusi taastusraviks. Vigastuste paranemiseks ja võimalike püsivate tagajärgede minimeerimiseks tehke kindlasti täpselt nii, nagu arst on öelnud. Pöörduge oma arsti poole vastavalt soovitustele. Järgige ettenähtud ravimite juhiseid. Järgige ettenähtud ravi või protseduuriga.
12
Maksimeerige oma kindlustusnõudeõigust. Isegi kui teie vigastused ja/või mootorratta kahjustused tunduvad kerged, veenduge, et teile ei makstaks alahüvitist õnnetuses, mis on kellegi teise süü. Siin on mõned asjad, mida enne kindlustushüvitise lahendamisega nõustumist kaaluda: mõnel vigastusel on pikaajaline mõju. Peaksite laskma arstil teie vigastusi põhjalikult hinnata ja teavitama teid võimalikest pikaajalistest probleemidest. Need tuleks teie nõudes arvesse võtta. Hüvitis võib ulatuda kaugemale arstiabist ja sõidukite remondist. Kui kaotate töövõimetuse tõttu töötasu, olete jännis arstiabiga seotud suurte transpordikuludega või teil tekivad muud õnnetusega seotud kulud, peaksite need kulud oma nõudesse lisama. Nõuet ei saa uuesti avada, kui arveldamine on lõpule viidud. See on hea põhjus, miks seda esimest korda õigesti teha. Olge kahjutasude hindamisel ja väärilise hüvitise küsimisel põhjalik, et mitte kaotada raha.
13
Kandke kaitsevarustust. Kandke mootorrattaga sõitmisel alati kiivrit, paksu jopet, pükse ja polsterdatud kindaid, olenemata sellest, kas olete juht või kaasreisija. Olete mootorrattaga väga kokku puutunud, nii et kaitsevarustuse kandmine (isegi kui teie riik seda seaduslikult ei nõua) vähendab teie vigastusi ja võib päästa teie elu, kui peaksite õnnetusse sattuma. Kiivrit kandvate mootorratturite surma tõenäosus on 40% väiksem peavigastusest avariis. Kiivrit kandvatel mootorratturitel on 15% väiksem tõenäosus saada õnnetuses mittesurmavaid vigastusi.
14
Ärge kunagi juhtige mootorratast joobeseisundis. Kui sõidate alkoholi või muude uimastite mõju all, on teil palju suurem tõenäosus õnnetusse sattuda. Alkoholi tarbimine vähendab reaktsioonikiirust, mõjutab tasakaalu ja halvendab otsustusvõimet. Seate ennast ja teisi suuremasse vigastus- või surmaohusse, kui sõidate alkoholijoobes. See on ka ebaseaduslik!Statistika näitab, et 29% mootorrattaõnnetustes hukkus sõitjatest, kelle vere alkoholisisaldus ületab riiklikult lubatud piiri (mis on 0,08%). Kolmandik mootorrattaõnnetustest on tingitud sellest, et sõitja on alkoholijoobes .20–24-aastased mootorratturid kogevad alkoholiga seotud õnnetusi sagedamini kui üheski teises vanuserühmas.
15
Kohandage oma sõidustiil vastavalt ilmastiku-/teeoludele. Halva ilmaga, eriti sademete või halva nähtavuse korral, on lihtne oma mootorratta üle kontrolli kaotada. Märjal teel võib olla raske kiiresti peatuda, mis suurendab õnnetuse tõenäosust. Halva ilmaga vähendage kiirust. See annab teile lisaaega ootamatutele olukordadele reageerimiseks ning vähendab aega ja vahemaad, mis kulub mootorratta aeglustamiseks või peatamiseks. Hoidke teistest sõidukitest möödasõidul või järgides laiust. Te ei saa ennustada, mida teised autojuhid ette võtavad, ja veelgi vähem on nad sinust teadlikud, kui nähtavus ja/või ilmastikuolud on halvad. Kui hoiate distantsi, on teil rohkem aega reageerimiseks. Pöörake ettevaatlikult. Kui teeolud on märjad või jäised, kaotate kurvides haarduvuse ja avarii teete tõenäolisemalt. Vähendage seda riski, vähendades kiirust ja püsides halva ilmaga pööramisel või kurvides võimalikult püsti.
16
Olge ettevaatlik ja hea otsustusvõime. See tähendab liiklusseaduste järgimist, väljapandud liiklusmärkidest kinnipidamist ja riskantsete manöövrite vältimist. Paljud mootorrattaõnnetused on tingitud mootorratturi hoolimatust käitumisest, mis tähendab, et neid on terve mõistusega lihtne vältida. Ärge kiirustage. Rohkem kui kolmandik mootorrattaõnnetustest on vähemalt osaliselt tingitud mootorratturi liigsest kiirusest. Kiiruse ületamine vähendab juhitavust, pikendab vajalikku peatumisteekonda/aega ja suurendab tõenäosust, et avarii lõppeb surmaga. Pööramisel või ühinemisel andke alati märku. Suunatulede mittekasutamine mootorratta ühendamisel või sisselülitamisel suurendab tõenäosust, et teine autojuht sulle kogemata otsa sõidab. Mootorrattaid on piisavalt raske sellisena näha; tee end võimalikult nähtavaks!Ärge “radasid poolitage”. Selline praktika (kahe määratud liiklusraja vahel sõitmine) suurendab mootorratturite võimalust, et mõni teine autojuht võib nendesse teadmata sulanduda. Püsides ettenähtud sõiduradadel on palju väiksem tõenäosus, et kokkutulnud sõiduk sind kogemata põrutab.
17
Sõida kaitsvalt ja ole valvas. Paljud mootorrattaõnnetused on tingitud teiste autojuhtide hoolimatust või agressiivsest juhtimisest. Samuti võib autojuhil olla raske mootorratast näha. Näiteks autod, mis äkitselt kokku lähevad või pööravad, kujutavad endast olulist ohtu mootorratturitele. Kasutage oma sarve ja tulesid. Saate oma kohalolekust teistele autojuhtidele teada anda, kasutades oma sarve, kui nad jõuavad liiga lähedale või hakkavad teiesse sulanduma. Kui esi- ja pidurituli on sisse lülitatud, on teistele autojuhtidele kergem näha. Skaneerige liiklust endast kaugel, et saaksite olla valmis vajadusel mootorratast aeglustama või pidurdama. Kui näete ees palju piduritulesid või teetakistusi, võite ette näha vajalikke toiminguid ja aeglustada aeglustumist tagant otsasõidu vältimiseks.
18
Vältige olukordi, mis ületavad teie mugavuse ja oskuste taset. Kogenematud mootorratturid satuvad tõenäolisemalt õnnetustesse, eriti tiheda liikluse või ohtlike teeolude korral. Piirangute tundmine võib päästa teie elu!Jääge madalamate kiiruspiirangutega ja väiksema liiklusega teedele, nagu pinnapealsed tänavad ja maanteed, kuni olete oma mootorrattaga harjunud ja omate sõitmise ajal kõrget kontrolli. Ärge eeldage, et sõbra mootorratas saab hakkama samamoodi nagu teie oma või teie uus ratas sarnaneb teie vanaga. Iga mootorratas on erinev juhitavuse, kaalu, veojõu, kiirenduse ja pidurdamise poolest. Olge eriti ettevaatlik, kuni tunnete end selle rattaga mugavalt.