VOR, lühend sõnadest VHF Omni-directional Range, on õhusõidukite raadionavigatsioonisüsteemi tüüp. VOR-id edastavad VHF-raadio komposiitsignaali, mis sisaldab jaama morsekoodi identifikaatorit (ja mõnikord ka hääle identifikaatorit) ja andmeid, mis võimaldavad õhus oleval vastuvõtuseadmel tuletada magnetilist suunda jaamast õhusõidukini (suund VOR-jaamast õhusõiduki suhtes). Maa magnetiline põhjaosa paigaldamise ajal). Seda asendijoont nimetatakse VOR-i kõnepruugis “radiaalseks”. Seejärel kasutavad piloodid seda teavet oma täpse asukoha määramiseks ja sihtkohta navigeerimiseks. See artikkel eeldab, et teil on juba mõned põhiteadmised lennukiga lendamisest.
1
Lennake soovitud radiaali suunas. Hingamisteede suuna leiate kas VFR- või IFR-graafikult. Seadke radiaali suund OBS-i ja pöörake lennukit selles suunas lendama. Kui pealkirjas on kindlaks tehtud, märkige üles CDI asukoht. Kui see on paremal, on teie radiaal paremal. Samamoodi, kui see jäetakse, jäetakse radiaal.
2
Peatage kursus. Kursi pealtkuulamiseks pöörake 30 kraadi CDI suunas. Kuigi 30° on kõige tavalisem ja hõlpsasti kasutatav, saate kasutada mis tahes lõikenurka. Näiteks kui olete soovitud kursist piisavalt kaugel, võib kursi pealtkuulamiseks enne sihtkohta jõudmist kuluda rohkem kui 30°.
3
Jälgige radiaali. Kui CDI liigub keskmele lähedale, pöörake oma suund radiaalile vastavaks. Hoidke nõela keskel, et jääda radiaalile. Kui nõel hakkab vasakule triivima, pöörake kursile naasmiseks vasakule. Sissetuleva (jaama poole) ja väljuva (jaamast eemale) radiaali jälgimine on täpselt sama, välja arvatud see, et peaksite saama sissetuleval lennates TO ja FROM indikatsiooni radiaalil väljalennul lennates. (Radiaali vastassuunas liikuv õhusõiduk kogeb “vastupidist andurit”, mis on CDI, mis näitab paremale, kui radiaal on vasakul, ja näitab vasakule, kui radiaal on paremal).
4
Reguleerige tuule järgi. Kui leiate, et tuul lendab end radiaalilt maha, märkige üles läbipainde suurus ja lõigake radiaal vahele, keerates lennukit radiaali poole kaks korda rohkem kui läbipaine. Kui nõel on tsentreeritud, pöörake tuule korrigeerimise nurga (WCA) tagamiseks ainult pooleldi tagasi algsesse suunda.
5
Häälestage ja tuvastage mõlemad VOR-id nagu varem. Kaks VOR-vastuvõtjat on parimad, kuid saate siiski tuvastada ristmiku ühe VOR-iga, vahetades sagedust ja võrreldes mõlema VOR-i radiaale.
6
Seadke OBS. Kasutage OBS-i, et määrata igast VOR-ist õiged radiaalid. Radiaalid kuvatakse VFR- ja IFR-kaartidel, kui need on Victori hingamisteed, kuid kasutada võib mis tahes kahte ristuvat radiaali. VFR-kaartidel osutavad ristumiskohta tähistavad nooled VOR-ile, IFR-kaardi nooled aga VOR-ist ristmiku poole.
7
Oodake, kuni mõlemad CDI nõelad on tsentreeritud. Jälgides kurssi ühel VOR-il, jälgige teist VOR-i, et näha, millal CDI koondub. Kui mõlemad nõelad on keskel, olete ristmikul. Kui DME on varustatud ja kasutate VOR/DME või VORTAC, kasutage DME-d, et kaotada vajadus teise VORi järele. VOR-radiaali jälgides kasutage DME-d, et leida oma kaugus jaamast. DME vahemaad kuvatakse IFR-kaartidel, kui seda saab kasutada ristmiku tuvastamiseks. Näiteks WARIC-i ristumispunkti määrab VOR-i 238 radiaal ja 21 nm DME-parandus.