Heitgaasileke võib tekitada palju müra, suurendada heitgaase ja põhjustada teie sõiduki kontroll-mootori tuli süttimist. Ulatuslikud lekked võivad täita teie sõiduki salongi vingugaasiga, mis võib teid sõidu ajal halvasti tunda või isegi magama jääda. Kuigi teie väljalaskesüsteemi ulatuslik roostetamine või mädanemine nõuab selle kogu või osade väljavahetamist, saab väikesed lekked kõrvaldada väljalaskelindi või epoksiidiga. Plaastri saab teha isegi sooda- või õllepurkidest.
1
Parkige sõiduk tasasele, kindlale pinnale. Heitgaasi lekke parandamiseks peate selle leidmiseks tõstma sõiduki tungrauaga üles. Kui tõstate osa autost tungrauaga üles, koondub selle osa kaal tungraua all olevasse suhteliselt väikesesse ruumi. Oluline on valida pind, mis seda kaalu talub. Samuti peab pind olema tasane, kuna autot on väga ebaturvaline nurga all tungrauaga üles tõsta.Must kate või betoon on auto ülestõstmiseks lubatud pinnad.Ärge kunagi tõstke autot tungrauaga üles murule, porile või kruusale, kuna see võib põhjustada tungraud ümber kukkuma.
2
Laske heitgaasil jahtuda. Teie sõiduki väljalasketorustik võib mootori töötamise ajal tõusta äärmiselt kõrgele temperatuurile. Põletamise vältimiseks laske sõidukil mõni tund jahtuda, enne kui proovite heitgaasiga töötada. Võib kuluda mitu tundi, enne kui heitgaasil jahtub piisavalt, et seda puudutada. Puudutage oma auto kapotti. Kui see on endiselt soe, on mootor ja heitgaas endiselt väga kuumad.
3
Tõstke auto tungrauaga üles. Libistage kääride või käru tungraud sõiduki alla ühte selle määratud tungraua punktidest. Kui te pole kindel, kus need tungraua punktid asuvad, vaadake nende asukoha leidmiseks sõiduki kasutusjuhendit. Kui tungraud on õiges kohas, tõstke auto tungrauaga üles, kuni see on piisavalt kõrge, et selle all ohutult töötada. Kui sõiduk on tungrauaga üles tõstetud, asetage tungraud sõiduki alla, et toetada selle kaalu. Ärge kunagi töötage sõiduki all, mida toetab ainult üks tungraua.
4
Kontrollige väljalasketorustikku. Kontrollige sõiduki alt väljalasketorustikku, alustades sõiduki esiosast ja liikudes tagasi. Kui teil on aimu, kus leke võib olla, võite alustada kontrolli selles piirkonnas. Otsige kahjustuste märke, nagu kriimustused, rooste, praod või augud.Madalamates sõidukites võivad heitgaaside lekked olla põhjustatud sellest, et sõiduki alumine külg on põhjaga väljas, näiteks kiirusevahed või augud. Rooste on ka heitgaasi lekete tavaline põhjus. . Kui rooste tungib torust lõpuni läbi, põhjustab see lekke. Torustikus olevad praod on veel üks levinud väljalaske lekete põhjus.
5
Käivitage sõiduk, et aidata lekkeid leida. Kui te ei suuda visuaalse kontrolliga lekke allikat hõlpsasti tuvastada, paluge sõbral sõiduk käivitada. Sõiduauto või veoauto alt peaks teil olema võimalik leket märgata, kuna sellest väljub väljalaskesuits. Töötades töötava sõiduki all, olge äärmiselt ettevaatlik. Hoidke oma käed liikuvatest osadest eemal. Enne käivitamist veenduge, et sõiduk on pargis (automaatkäigukasti puhul) või neutraalasendis ja rattad on blokeeritud (standardkäigukastid).
6
Hinnake kahjustuse ulatust ja tüüpi. Sõltuvalt väljalasketorustikul tuvastatud kahjustuse tüübist võivad teie remondivõimalused erineda. Kui väljalasketorustik on kaetud ulatusliku roostega, võib osutuda vajalikuks kogu väljalasketoru komponendi väljavahetamist professionaal. Väikesi kriimustusi või auke saab kõrvaldada ilma heitgaasi osi välja lõikamata.Väikesi auke saab parandada väljalaskelindi või remondipahtliga.Suuremate aukude tihendamiseks on vaja alumiiniumitükki koos epoksiidiga.
7
Puhastage leket ümbritsevat ala terasest hammastega harjaga. Kuna väljalasketoru asub sõiduki alumisel küljel, määrdub see sageli muda, mustuse ja roostega. Kui olete lekke koha leidnud, kasutage seda ümbritseva ala puhastamiseks terasest hammastega harja. Enamik parandusi ei kleepu ega tihenda, kui neid tehakse mustuse ja mustuse peale. Puhastage kogu toru osa ümber lekke, kaasa arvatud ülemine külg, kui jõuate selleni. Kandke ala puhastamise ajal kindlasti kaitseprille, et vältida prahi sattumist. sinu silmades.
8
Toru pinna ettevalmistamiseks kasutage liivapaberit. Kui olete suurema osa mustusest ja mustusest maha kraapinud, võtke tükk peeneteralist liivapaberit ja kasutage seda parandatava toruosa puhastamiseks. Liivapaber eemaldab viimased mustusetükid ja tekitab metallis pisikesi mikrohõõrdumisi, mis aitavad lindil või epoksiidil sellele kleepuda. Kui kasutate väljatõmbeteipi, puhastage toru liivapaberiga kogu ulatuses. Metalli pinna karestamine loob plaastrile tugevama sideme.
9
Pühkige pind alla atsetooniga. Kui olete toru lekkekoha ümber harjanud ja lihvinud, pühkige see ala atsetooniga, et see puhastada ja aidata heitgaasi epoksiidil metalliga siduda. Atsetoon on küünelakieemaldaja peamine koostisosa, nii et küünelakieemaldaja kasutamine sobib selleks hästi. Olge väga ettevaatlik, et atsetooni ei tilguks silma või suhu, pühkides sellega toru. Atsetooni saate osta puhastuskemikaalidest. paljudes jaekauplustes või küünelakieemaldaja tervise- ja iluosakondades.
10
Tehke kindlaks, kas auk on piisavalt väike, et sulgeda ilma plaastrita. Väikseid pragusid või auke saab tihendada epoksü- või väljalaskelindiga, kuid suuremad augud vajavad plaastrit. Kui leke on õhuke pragu või väike auk, võite jätkata ilma ostmata või abistavat plaastrit tegemata. Kui auk on suurem, vajate nii plaastrit kui ka epoksiidi. Kui proovite tihendada liiga suurt auku ilma plaastrita, võib tulemuseks olla ebatäiuslik tihend või heitgaasi lekkimine pärast mõnetunnist sõitu.
11
Keerake väljalaskelint ümber toru. Kui kasutate heitgaaside parandamise teipi, keerake see täielikult ümber toru, kattes väljalaske lekkekoht vähemalt kahe kihi teibiga. Kindlasti mähkige teip toru ümber mõne tolli võrra ka mõlemale poole lekkekohta. Erinevat tüüpi heitgaasiparandusteibid nõuavad erinevaid pealekandmismeetodeid, seega lugege enne alustamist kindlasti juhised põhjalikult läbi. Soojadele torudele tuleb tihendi kinnitamiseks kinnitada teatud heitgaaside remonditeipi, nii et peate võib-olla käivitama sõiduki ja laske sellel enne pealekandmist mõni minut töötada. Muud tüüpi heitgaaside remonditeibid tuleb enne pealekandmist märjaks teha. Heitgaaside remonditeipi saate osta enamikust autoosade kauplustest.
12
Segage epoksiid kokku ja kandke see lekkekohale. Kui kasutate lekkekoha tihendamiseks epoksiidi, segage need kaks osa kokku puidust tüübliga. Kui kaks osa on segatud, hakkab see kohe kõvenema, nii et kandke see kiiresti lekkekohale. Tupsutage lekkekohta epoksiidiga, seejärel kasutage puidust tüüblit, et levitada seda piirkonnas. Lekkekoha peale ja ümber jätke paks epoksiidikiht. Võite ka pärast epoksiidi pealekandmist mähkida lekke väljalaskeparandusteibiga. Erinevatel epoksiiditüüpidel on erinev kõvenemiskiirus, seega lugege pakendil olevaid juhiseid, et teada saada, kui kaua lekkekoht on laske sellel enne sõidukiga sõitmist istuda.
13
Määrake vajaliku plaastri suurus. Heitgaaside plaastri komplekte saate osta kohalikust autoosade poest, kuid alumiiniumpurgi tüki lõikamine toimib tegelikult sama hästi kui plaaster suurema väljalaske lekke korral. Pärast ala küürimist ja puhastamist tehke kindlaks, kui suur peab olema plaaster, et katta leke ja jätta august kaugemale vähemalt pool tolli lisamaterjali. Kui plaastrit vajav ala on suurem kui umbes kolm tolli, tuleb see osa väljalaskest tõenäoliselt välja vahetada. Kui ostate plaastrikomplekti, lugege kindlasti juhiseid, et hinnata lekke suurust, mida komplekt suudab parandada.
14
Lõika alumiiniumist plaaster, et see sobiks lekke kohale. Kasutage tugevaid kääre, et lõigata alumiiniumpurk piisavalt suureks plaastriks, et katta leke. Võite ka purgi ümber toru keerata. Väiksemate lekete korral saate lihtsalt lõigata alumiiniumist ringi, mille läbimõõt on pool tolli suurem kui auk. Võib-olla soovite purgi või alumiiniumplaastri lõikamisel kanda kindaid, et vältida teravate servade lõikamist. Purgi või plaastri pakkimine kogu tee ümber toru tagab parima tihendi.
15
Katke lekkekoht epoksiidiga. Täpselt nagu lekkekoha tihendamiseks epoksiidiga, segage see kokku ja kandke see torule lekkekoha ümber. Kandke plaastri tihendamiseks kindlasti piisavalt epoksiidi, kuid ärge kandke nii palju, et epoksiidi hakkaks tilkuma väljalasketorustikku. Kandke epoksiidi leket ümbritsevale alale, mis on sama suur kui teie plaaster. pealekandmine.Kui kavatsete plaastri täielikult toru ümber mähkida, kandke suurem osa epoksiidist lekkekohale ja heledam kiht kogu toru ümber.
16
Asetage plaaster lekke kohale. Asetage väike plaaster otse augu kohale või keerake suur plaaster toru ümber. Kui mähite plaastri ümber toru, veenduge, et plaastri keskosa oleks lekke kohal. See on normaalne, kui osa epoksiidist pigistab plaastri külgedelt selle paigaldamisel välja. Veenduge, et leke ei ulatuks üle külgede plaastrist.
17
Kandke plaastrile epoksiid. Kasutage puidust tüüblit, et kanda plaastri servadele rohkem epoksiidi. Võite isegi valida plaastri enda epoksiidiga katmise. See aitab hoida plaastrit epoksiidi kuivamisel paigal, luues samal ajal tugevama tihendi, et vältida heitgaaside lekkimist. Katke plaastri ümbermõõt vähemalt epoksiidiga, et vältida aukude lekkeid. kogu toru plaastriga mähitud, ei pea te kogu plaastrit katma, vaid pöörake erilist tähelepanu sellele, et plaaster kohtub toru vastasküljel lekkest.
18
Kinnitage suur plaaster voolikuklambritega oma kohale. Kui keerasite plaastri täielikult ümber toru, kasutage selle kinnitamiseks ja tiheda tiheduse tagamiseks kahte voolikuklambrit. Asetage üks voolikuklamber mõlemale poole toru lekkekohta, seejärel pingutage klambrid plaastri kohal pesavõtme või lamepeaga kruvikeerajaga. Voolikuklambrid aitavad tagada tiheda tihendi koos plaastri ja epoksiidiga. Kui olete lõpetanud, võite voolikuklambrite üleliigsed otsad ära lõigata.