Turul on autosid, mis on spetsiaalselt ette nähtud kütusesäästlikuks kasutamiseks. Need konkreetsed autod saavad parima läbisõidu ja neid tuntakse hübriididena. Hübriidautod, mis töötavad bensiinimootori ja elektrimootori kombinatsiooniga, saavad parima läbisõidu, sest nad kulutavad sõiduki juhtimiseks vähem fossiilkütust, bensiini. Suure osa autode toiteks vajalikust energiast annab elektrimootor.
Tänapäeva tehnoloogia võimaldab hübriidauto elektrimootoril lihtsalt aidata bensiinimootoril sõidukit toita. See saavutatakse mitmel viisil:
(1) Seeria hübriidsõiduk kasutab rataste toiteks ainult elektrimootorit, mis seega sõidukit juhib, samas kui bensiinimootor annab generaatorile jõuallika kas sõiduki käitamiseks või akude laadimiseks. Diisel-elektrivedurid on seda tüüpi hübriidsüsteemile tuginenud üle 60 aasta. Kõik suuremad autotootjad töötavad selle nimel, et arendada autosid, mis suudavad tõhusalt kasutada seeriahübriidtehnoloogiat. See tehnoloogia tagab, et lõpuks saavad need autod kõigist parima läbisõidu.
(2) Paralleelhübriidsõiduk saab aga jõuallikaks nii selle gaasimootori kui ka elektrimootori, mis mõlemad on ühendatud käigukastiga. Seega toidavad sõidukit nii gaasi- kui ka elektrimootor paralleelselt. Honda Civicu, Insighti ja Accordi hübriidid on paralleelhübriidi kontseptsiooni näited. Kõik need autod saavad parima läbisõidu, mõnel on veidi suurem miili galloni kohta (mpg) kui teistel. Ilmselgelt saavad kõrge mpg autod parima läbisõidu.
(3) Lõpuks on olemas seeria-/paralleelhübriidauto, mille gaasimootori abil saab kas sõiduki rattaid toita või selle saab lahti ühendada, et generaator saaks akusid laadida. Ford Escape Hybrid ja Toyota Prius on seeria-/paralleelhübriidtehnoloogia näited. Jällegi, need autod saavad parima läbisõidu, kasutades selle tõhususe saavutamiseks teist meetodit.
Parima läbisõiduga hübriidautod on ka puhtamad sõidukid. Mida vähem sõltub auto oma bensiinimootorist, seda vähem auto toodab kasvuhoonegaase. Samuti, mida tõhusam on mootori konstruktsioon ja auto aerodünaamika, seda vähem peab igasugune mootor töötama, vähendades seega kahjulikke heitmeid.
Hübriidautod saavad parima läbisõidu, kuid hübriidtehnoloogia on sisuliselt alles lapsekingades. Tänapäeva hübriidsõidukite jaoks vajalikud rasked, ruuminõudvad ja kallid akud piiravad selliste autode potentsiaali. Hübriidid on autod, millel on praegu parim läbisõit, kuid tulevik toob kaasa täiselektrilised autod, mis ühendatakse tankimiseks lihtsalt tavalise majapidamises kasutatava elektripistikupesaga – pole vaja fossiilkütust.