Vurruvarras on varre vorm, mida kasutatakse noole rõngasosa hoidmiseks, kui laev sõidab tuulevoolust eemale. Need mastid kuuluvad purjeka ja jahi põhikonfiguratsiooni osasse, mida tuntakse vardana. Põhimõtteliselt on peel ümmargune puidu- või metallitükk, mis on osa purjelaeva põhivarustusest. Lisaks vurrade vardale on muud tüüpi peeled ka paadil leiduvad mastid, võllid, hoovid ja poome. Kõik need erinevat tüüpi peeled mängivad rolli purjede paigale kinnitamisel, nii et paati saab suunata mis tahes soovitud suunas, kasutades liikumise jõuna õhuvoolu. Vurruvarras on võib-olla kõige kergem kõigist purjelaeva standardvarustuse osana kasutatavatest eri tüüpi peeldest.
Vurrupostid ise on samuti valmistatud lehtpuidust, mis on niiskuse ja niiskuse eest kaitstud. Mõned versioonid on valmistatud terasest ja sarnastest kõvametallidest. Nagu nende puidust kolleegid, töödeldakse ja tihendatakse ka metallposte, et materjal taluks elementidest põhjustatud korrosiooni. Poltide seeriaga paigal hoituna pole ebatavaline, et purjelaeva küljes on varukepp juhuks, kui reisi ajal tekib mistahes kahjustus.
Vurruvarda põhifunktsioon on seotud noolpurje nõuetekohase kinnitamise ja toimimisega. Kolmnurkse kujuga purjena aitab nool juhtida purjeka või jahi kiirust ja suunda purjetamise ajal. Vurruvarras loob ühenduse põhimasti ja laeva esiosa vahel, võimaldades noolpurje tuule püüdmiseks täielikult lahti keerata.
Vurruvarre mõõtmed on üsna standardsed, nii et enamiku purjelaevade jaoks pole probleemi õige pikkuse hankimisega. Tavaliselt on jahisadamates laos mitu erinevat suurust, nii et vajaduse korral on asendused hõlpsasti saadaval. Samuti toodab enamik laevaehitusettevõtteid ka rida vurrude mastitüüpe, mis on kohandatud nende ehitatud ja müüdavate purjekate jaoks.