Veosekindlustus, tuntud ka kui lasti merekindlustus, on kindlustusliik, mis aitab hüvitada juhul, kui kaup saab kahjustada transpordi ajal müüja asukohast ostja asukohta. Tavaliselt kasutatakse ühest riigist teise reisimisega seotud laevanduskeskkonnas, kindlustuskaitse hõlmab ainult transpordiperioodi alates lähteriigi dokkidest lahkumisest kuni sihtpunkti dokkidesse jõudmiseni. Tegelik transpordiliik võib olla veeteed, maad või isegi õhku.
Kaugete vahemaadega veetavate kaupade veosekindlustuse tagamisel on mitmeid eeliseid, eriti kui see transport hõlmab rahvusvahelist vedu. Müüjad või eksportijad saavad kaitset kasutada selleks, et kaitsta end mitmete kahetsusväärsete juhtumite eest, nagu näiteks laeva uppumine, transpordilaeva kaaperdamine või isegi kuumusest või niiskusest tingitud kahjustused saatmisprotsessi ajal. Olenevalt kindlustuskatte ulatusest võib katta isegi nii lihtsa asja nagu veose ümberkorraldamine transpordi ajal ja kahju tekitamine. Põhimõtteliselt võivad kõik kahjud, mis tulenevad hooletusest või eksportija kontrollist sõltumatutest probleemidest, hüvitada lastikindlustuse kasu.
Veosekindlustuse kasutamisest saavad kasu ka ostjad või maaletoojad. Kuna kauba väärtus on kaitstud, tähendab see, et isegi kui see saabub sihtsadamasse kahjustatud seisukorras, on võimalus esitada pretensioon ja lõpuks lasta need kaubad välja vahetada. See lähenemisviis muudab ka eksportijale juba makstud vahendite tagasisaamise lihtsamaks, näiteks kui kaup on ainulaadne ja seda ei saa asendada. Sellest vaatenurgast katab veosekindlustus nii ostja kui ka müüja huve ning aitab minimeerida kahjusid, mis võivad tekkida, kui kaetud kaup kaob, varastatakse või transpordi käigus kahjustub.
Tavaliselt kindlustab müüja või eksportija veosekindlustuse ja koondab kulud ostjalt nõutavasse kogusummasse koos saatmiskulude ja muude lisatasude ja -kuludega. Mõnikord võib ostja või importija kindlustada saadetise kaitsmiseks veosekindlustuse, eriti kui müüja eelistab lasti merekindlustuse asemel kasutada muud liiki kindlustust. See võib ostjale maksta veidi rohkem, kuid hüvesid, mida pakutakse juhul, kui kaubaga on sadamasse jõudmisel midagi valesti, peetakse tavaliselt kulutust väärt.