Veoautotõstukit nimetatakse tavaliselt ka vintsiks ja see on seade, mida kasutatakse esemete tõstmiseks tõstuki teelt. Veoauto tõstuk on ka hindamatu tööriist, kui seda kasutatakse kinnikiilunud sõiduki vabastamiseks. Tõstuki trossi ümber puu või muu ankurdatud eseme mässimisel saab tõstukit kasutada veoki mudast või muust kinnijäänud ainest välja tõmbamiseks. Teise kinnijäänud veoki abistamisel saab tõstuki trossi haakida. sõiduki šassiile ja seda kasutatakse sõiduki mudast, liivast või lumest vabastamiseks.
Koosnedes elektrimootorist, mis toidab terastrossitrumlit või pooli, saab tõstuki tõstuki paigaldada veoki ette või taha; kõige levinum kinnituskoht on aga veoki esiküljel. Väga tugev traatkaabel on keritud veoauto tõstuki trumlile ja kaabli otsa on kinnitatud teraskonks, mis võimaldab kaablit eseme külge haakida. Vajadusel tõmmatakse kaabel pooli küljest lahti ja haagitakse teise sõiduki või kindla ja kindla eseme, näiteks puu külge.
Kaablit saab trumlist maha kerida ühel kahest meetodist. Manuaalne meetod seisneb selles, et inimene asetab tõstuki tõstuki neutraalasendisse ja tõmbab füüsiliselt tõstukist välja soovitud koguse trossi. Alternatiivne meetod on kaabli väljalülitamine. Selle meetodi puhul asetatakse tõstuk väljalülitatud asendisse ja veoauto tõstuk kasutab elektrimootorit kaabli väljakerimiseks, kuni see välja lülitatakse. Tavaliselt on see neist kahest aeglasem meetod, kuid käsitsi meetodi puhul võib kaabel sageli kinni jääda ja seda on raske välja tõmmata.
Kui tõstuk on paigaldatud kinnijäänud sõidukile, asetatakse tõstuki tross teisele sõidukile või stabiilsele objektile, näiteks puule. Veoauto tõstuk asetatakse tõmbeasendisse ja kui tross tõmmatakse pingule, aitab kinnikiilunud sõiduk tegevust, rakendades rehvidele jõudu, kuni sõiduk vabaneb ainest, millesse see kinni jäi. Kui veoauto tõstuk on monteeritud veokile, mis abistab teist sõidukit, kinnitatakse kinnikiilunud sõiduki külge tõstuki tross, mis seejärel rakendab rehvidele jõudu, samal ajal kui tõstuk on pingutatud.