Reluktantsmootor on elektrimootor, mis toodab oma rootorile ajutisi magnetpoolusi. Seda nimetatakse nii, kuna see kasutab pöördemomendi genereerimiseks magnetilist vastumeelsust. Seda tüüpi mootorite peamine eelis on see, et see toodab tavaliselt antud kulu eest suurt võimsustihedust. Selle mootori peamine puudus on see, et see kipub väikesel kiirusel tekitama pöördemomendi pulsatsiooni, mis tekitab müra.
Reluktantsmootorite kasutamist on traditsiooniliselt piiranud nende konstruktsiooni ja juhtimismeetodi keerukus. Arvutidisaini tööriistade edusammud on aidanud ületada nende mootorite projekteerimispiiranguid. Manustatud mikroprotsessorite kulude vähenemine on andnud neile mootoritele piisava juhtimise vastuvõetava hinnaga. Need mikroprotsessorid kasutavad mootori juhtimiseks selliseid parameetreid nagu rootori asend, vool ja pinge.
Reluktantsmootori staator ja rootor koosnevad magnetilisest materjalist, mis on hästi plastiline, näiteks räniteras. Staator ja rootor sisaldavad arvukalt eendeid, mis tekitavad magnetpoolused. Rootoril on tavaliselt vähem pooluseid kui staatoril. See hoiab ära kõigi pooluste samaaegse joondamise, mis takistab mootoril pöördemomenti tekitada. Rootori pooluste arvu ja staatori pooluste arvu erinevus vähendab ka pöördemomendi pulsatsiooni.
Magnetilise reluktantsi maksimaalne suurus tekib siis, kui reluktantsmootori rootori poolus on täpselt kahe staatori pooluse vahel. Seda asendit tuntakse ka kui rootori pooluse täielikult joondamata asendit. Magnetilise reluktantsi minimaalne suurus tekib siis, kui vähemalt kaks rootori poolust on joondatud vähemalt kahe staatori poolusega. Seda asendit nimetatakse rootori pooluse joondatud asendiks.
Staatori poolus tekitab magnetvälja, mis tõmbab lähima rootori pooluse täielikult joondamata asendist joondatud asendisse, tekitades seega pöördemomenti. Staatori magnetväli jätkab pöörlemist, mis tõmbab rootori endaga kaasa. Enamik kaasaegseid reluktantsmootoreid kasutavad lülitusi, et juhtida mootori käitumise aspekte, nagu käivitamine, sujuv töötamine ja kiiruse täpsustamine. Mõned seda tüüpi mootorite variandid on võimelised kasutama kolmefaasilist vahelduvvoolu (AC) võimsust.
Sünkroonsel reluktantsmootoril on sama arv staatori pooluseid ja rootori pooluseid. Rootori augud tekitavad madala vooluga alasid, et saavutada staatori ja rootori vaheline võrdsus. Seda tüüpi reluktantsmootor sisaldab tavaliselt nelja või kuut poolust. Rootori energiakaod on palju väiksemad kui asünkroonmootoritel, kuna rootor ei sisalda elektrit juhtivaid osi.