Mis on väravaklapp?

Väravventiil on teatud tüüpi kork, mis asetatakse torusüsteemile voolu blokeerimiseks. Need ventiilid lihtsalt takistavad vedeliku läbipääsu torust sisse ja välja libiseva kiilu abil. Enamikul juhtudel on väravaventiil ette nähtud täielikult avatuks või täielikult suletuks. Seetõttu kasutatakse neid klappe harva voolu reguleerimise vahendina; üldiselt peatavad nad voolu täielikult või on kasutamata. Osaliselt suletud ventiilid võivad süsteemis ettearvamatul viisil rõhku tõsta või põhjustada vedelikus vibratsiooni.

Ventiili konstruktsioon on üsna lihtne. Tavaliselt on neil kaks keermestatud pistikut, mis haakuvad torusüsteemi. Värava pistikul võib olla rohkem kui kaks ühendust, kuid see on väga haruldane. Pistikute kohal kõrgub post, mida nimetatakse kapotiks; see ala hoiab kinni peatuskiilu ja selle tõstmise ja langetamise mehhanismi. Lõpuks asub kapoti peal käepide, mis juhib korgi üles- ja allalaskmist.

Kui käepide on pööratud, liigutab see korki klapi sees. Kork libiseb alla torusse ja blokeerib vedeliku läbipääsu. Klapp näitab tavaliselt korgi asendit klapi välisküljel või käepide keeratakse sisse ja välja, et näidata korgi suhtelist kõrgust. Klapi korpus on ühendatud torudest veidi laiem, võimaldades korgil ava täielikult katta ja muuta selle täiesti vedelikutihedaks.

Kapoti ja ventiili ühendamise meetod mõjutab siibri kasutamist. Kui kapott on lihtsalt kinni keeratud, töötab klapp hästi kergete rakenduste jaoks. Poltidega kapotid sobivad hästi rasketeks töödeks, kuid neid ei saa remondiks ega puhastamiseks lahti võtta. Liidu võlakirjade kapoteid saab kergesti lahti võtta, kuid neil on ka kõige suurem lekkemäär. Viimane stiil on survetihendiga kapott – see töötab hästi paljudes erinevates keskkondades, kuid on ka kõige kallim.

Kuna tõmbeventiil peaks olema kas täielikult avatud või täielikult suletud, ei tohiks see üldist rõhku mõjutada. Korralikult konstrueeritud ventiil on seest täpselt sama suur kui toru, kuna avause kitsendamine või laienemine muudab voolu kiirust. Kui värav on suletud, peaks rõhk süsteemis olema konstantne, kuna liikumist ei toimu üldse.