See, mida paljud peavad jalgratta pedaalideks, on tegelikult rida olulisi osi, mis ratast edasi lükkavad. Pedaal ise on platvorm, millele jalgratturi jalad toetuvad. Seejärel kinnitatakse pedaal vända õla külge, mis ühendab pedaali alumise kronsteiniga, mis on raami sees olevate laagrite seeria, mis võimaldab vändadel pöörata. Kuigi see kõlab mõnevõrra keeruliselt, on süsteem ise üsna lihtne ja võimaldab sujuvat pedaalilööki, mis lükkab sõitja edasi.
Vänt on tavaliselt valmistatud terasest, alumiiniumist või kõrgema kvaliteediga materjalidest, näiteks süsinikust. Odavatel jalgratastel on lihtne terasest vänt, mis on väga tugev ja teistest materjalidest palju raskem, ning kallimatel jalgratastel kasutatakse kaalu säästmiseks kergemaid materjale. On oluline, et see osa oleks väga jäik, et pedaalimisjõud ei kaoks vändade painutamisel; selle asemel peaks jõud üle kanduma otse kettile, mis ratast rataste seeriaid käike kasutades edasi lükkab.
Vändahoova komplekt sisaldab kahte kätt. Sõiduväline vänt või keti vastas olev vänt on lihtne hoob, mis ühendab pedaali ja alumise kronsteini. Veopoolne vänt on aga veidi keerulisem: see hoiab pedaali ühest otsast nagu mitteveotav vänt, aga teisest otsast peab hoob kinnituma alumise kronsteini külge ja hammasrataste külge. või jalgratta eesmised “käigud”. Need ketirattad on üks osa jõuülekandest, mis on süsteem, mis lükkab jalgratast edasi. See hõlmab hammasrattaid, ketti ja tagumist kassetti või hammasrataste rühma.
Viimastel aastatel on vändade disain oluliselt muutunud. Meetod, mille abil pedaalid vändade külge kinnitatakse, on jäänud suures osas samaks, kuid vändade ühendamise viis alumise kronsteiniga on läbinud palju konstruktsioonimuudatusi, mille eesmärk on muuta süsteem tõhusamaks ja vähem vastuvõtlikuks võimsuskadudele. painduv. Vändad on ajalooliselt kinnitatud alumise kronsteini külge ruudukujulise avaga, mis kinnitub alumise kronsteini ruudukujulise kitseneva õla külge; vändad kinnitatakse seejärel keermestatud vända poldi abil. Kinnitussüsteeme on palju, alustades lahtrist alumiste kronsteinide süsteemidega kuni kergemate ja jäigemate teljesüsteemideni.