Väljalaskeääriku tihend on ümmargune tihend, mida tavaliselt nimetatakse sõõriku tihendiks. Seda tihendit kasutatakse sageli väljalaske lekke vältimiseks malmist väljalaskekollektori ja auto või veoauto väljalasketoru vahel. Sellel on tihendi mõlemal küljel kaldnurk ja sile, tasane sisepind. Tihendi kaldus küljed aitavad tihendil tihendada, võimaldades klambritel moodustada tihendi pinnale peaaegu ringikujulise kinnitusjõu.
Väljalaskeääriku tihendi materjal peab taluma äärmist kuumust ja rõhku. Paljud tihendid on valmistatud tulekindlast materjalist, näiteks asbestist, kootud kiududest. Tihend surutakse heitgaasikomponentide kahe vastaspinna vahele ja surub kergelt sisse, et täita kõik tühimikud ja praod, mis võivad võimaldada heitgaasil süsteemist välja pääseda. Halb tihend tekitab mootoriheli, mis võib olenevalt tihendi tühimiku tõsidusest ulatuda kergest tiksumast kuni väga valju väljalaskemürinani. Seda pole mitte ainult raske kuulata, vaid halb tihend võib ka röövida mootori võimsust ja kahjustada mõnda olulist mootorikomponenti, näiteks väljalaskeklappe.
Tavaliselt on kaks polti, mis kinnitavad väljalaskeääriku tihendi paigale. Tihendi vahetamiseks või asendamiseks tuleb need poldid eemaldada, et väljalasketoru saaks väljalaskekollektorist eemale kukkuda. Nende poltide pideva kuumutamise ja jahutamise tõttu tekib poltide keermetele tavaliselt rooste, mis nõuab poltide eemaldamiseks või lahti keeramiseks lahusti kasutamist. Pärast eemaldamist saab vana väljalaskeääriku tihendi tavaliselt kruvikeerajaga kollektori istmelt eemaldada. Uus tihend paigaldatakse ilma tihendiliimi või tihendi abita ja klamber pingutatakse uuesti oma kohale.
Väljalaskeääriku tihendi valmistamisel kasutatud materjalid välistavad nõude äärikupolte pärast tihendi temperatuuri tõstmist uuesti kinni keerata. Selle tihendi varasemad vormid kahanevad pärast kuumutamist ja jahutamist, mis nõudis pärast uue tihendi paigaldamist üks või kaks korda uuesti pingutamist. Tihendid on saadaval mitmes erinevas suuruses, mistõttu on väga oluline, et kogu sõidukiga seotud teave oleks ostmise ajal käepärast.