Vahelduvvoolu rihmaratas või kliimaseadme rihmaratas asub kliimaseadme kompressori esiküljel ja juhib kompressorit mootori lisaseadme ajamisüsteemi abil. Selle rihmaratta vanemad versioonid, mis leidusid sõidukitel enne 1980. aastate keskpaika, kasutasid kiilrihma; sellest ajast alates on süsteem kasutanud süsteemi juhtimiseks mitme soonega serpentiinrihma. Vahelduvvoolu rihmaratas on kinnitatud elektroonilise siduri külge, mis võimaldab rihmarattal vabalt pöörelda, kui vahelduvvooluseadet ei kasutata, kuid kui vahelduvvoolu lüliti aktiveerib kompressori, lülitub sidur sisse ja rihmaratas käitab kompressorit.
Vahelduvvoolu rihmaratta endaga esineb harva probleeme, kuid laager, millel rihmaratas sõidab, vajab tavaliselt aeg-ajalt väljavahetamist. Selle rihmarattaga töötav elektrooniline sidurisüsteem kostub märgatava klõpsatusena, kui kliimaseade on kasutusel. Siduri aktiveerimisega kaasneb sageli mootori pöörlemiskiiruse kerge langus. Vahetamist vajavast vahelduvvoolu rihmaratta laagrist võib sageli viidata vahelduvvoolukompressorist kostev krigisev heli, aga ka märgatav võnkumine rihmarattas endas, kui see pöörleb sõiduki töötava mootoriga.
Sõiduki vahelduvvoolukompressori rikkis elektrooniline sidur võib põhjustada vahelduvvoolu rihmaratta külmumise, mis omakorda hävitab rihma. Selline olukord on ohtlik, kuna serpentiinrihm ei toita mitte ainult vahelduvvooluseadet, vaid ka sõiduki laadimis- ja jahutussüsteeme. Tavaliselt külmub rihmaratas elektroonilise siduri rikke või rihmaratta laagri rikke tõttu. Kumbki neist tingimustest näeb ette vahelduvvoolukompressori esiosast kostev krigisev või krigisev müra. Seda seisundit esineb tavaliselt ainult sõidukitel, mida sõidetakse pikka aega mittetöötava vahelduvvoolusüsteemiga.
Kui sõiduki kliimaseade ei tööta ja seda ei remondita, on üks abinõu külmunud vahelduvvoolu rihmaratta sõiduki rihmasüsteemi hävitamise vältimiseks hankida kliimaseadmeta ventilaatoririhm. Kiilrihmaga varustatud mootoril on sageli võimalik ventilaatoririhmad vahelduvvoolu rihmarattalt lihtsalt eemaldada. Seda tüüpi süsteemide puhul kasutab õhukonditsioneer õhukompressori toiteks tavaliselt spetsiaalset ventilaatoririhma, mis töötab mõnest muust mootori lisaseadmest. Seda spetsiaalset rihma või rihmasid saab eemaldada, mis lülitab kliimaseadme kompressori tõhusalt välja, ilma et oleks vaja midagi teha.