Vaakumlüliti on autokomponent, mida saab kasutada kollektori vaakumi voolu reguleerimiseks erinevatesse seadmetesse ja tarvikutesse. Samamoodi nagu tänapäeval kasutatakse enamiku mootorikomponentide ja erinevate tarvikute käitamiseks elektrilisi signaale, oli vaakum kunagi kõige hõlpsamini juhitav jõuallikas. Vaakumit on kasutatud kõige töötamiseks alates tuuleklaasi pesurite pumpadest ja mootoritest kuni õhuklapi väljatõmbeteni ning igal sellisel juhul on vaja mingit lülitit. Vaakumlülitit võib käitada mehaaniliselt, elektriimpulsi, temperatuurimuutuse või mitmesuguste muude vahenditega.
Kollektori vaakum on sisepõlemismootorite töötamise üks levinumaid kõrvalprodukte. See vaakum tuleneb sisepõlemismootorite tööviisist, mis on tingitud kolvi liikumisest sisselasketakti ajal ja õhu drosseldusviisist, kui see kollektorisse lastakse. Sisselaskekollektori ja välisõhu rõhkude erinevus annab suhteliselt ühtlase vaakumi, mida saab seejärel kasutada erinevate seadmete toiteks. Kui vaakumlülitis või torus tekib leke, võib kollektorisse sattuda liigne õhk ja mootor kipub halvasti töötama.
Vaakumi kasutamiseks erinevate tarvikute ja seadmete toiteks saab kasutada mitut erinevat tüüpi lüliteid. Lihtsaim vaakumlüliti tüüp on tagasilöögiklapp, mis võimaldab õhul voolata ühes suunas, kuid mitte teises. Seda tüüpi lüliti on mõnel juhul hädavajalik kollektori vaakumi terviklikkuse säilitamiseks. Viitventiilid on veidi keerulisemad, kuna neil on välised avaused ja need on võimelised peatama vaakumi levikut, kuni teatud tingimused on täidetud.
Teised vaakumlülitid võivad vaakumvarustuse muutmiseks kasutada mootori temperatuuri. Temperatuurivaakumlülitid (TVS) on üks näide sellest, kuna need sisaldavad temperatuuritundlikku komponenti. Kui jahutusvedeliku temperatuur tõuseb üle teatud künnise, võib TVS lülitada karburaatori vaakumtoite pordilt kollektorile. See vaakumi suurenemine võib seejärel muuta karburaatori tööd, et see reageeriks paremini sõidutingimustele, mille tulemuseks oli jahutusvedeliku kuumenemine.
Autode kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadmete (HVAC) süsteemid võivad samuti kasutada vaakumlüliteid. Need lülitid on oma olemuselt sageli mehaanilised, kuna operaator saab keerata ketast või liigutada hooba, mis lülitit otse aktiveerib. Kaablid, ketid ja muud seadmed ühendavad sageli HVAC-juhtseadised vanemate autode vaakumlülititega, võimaldades vaakumivoolu otsest juhtimist. Vaakumlüliti võib sel juhul avada või sulgeda küttekeha südamiku jahutusvedeliku ventiili või kasutada kanalites seguluugi.