Universaalne sidur on spetsiaalne pöördliigend, mida kasutatakse, et võimaldada pöörleval poolitatud võllil kalduda mööda oma telge mis tahes suunas. Teisisõnu, universaalne sidur võimaldaks surnud tasemel käigukastist väljuval paadi veovõllil juhtida propellerit, mis on horisontaalselt 22° nurga all. See paindlikkus saavutatakse, konstrueerides liitekoha kahe U-kujulise ikkega, mis on ühendatud ristikujulise rummuga. Üks ike on kinnitatud poolitatud võlli iga osa otsa ja ühendatud ristrummuga, kusjuures U-sektsioonid on üksteise suhtes 90° nurga all. See paigutus võimaldab horisontaalsel primaarvõllil juhtida kaldvõlli ilma liigse hõõrdumise või kiiruse või ajami väljundpotentsiaali kadumiseta.
Paljud mehaanilised rakendused nõuavad kallutatud ajami väljundit horisontaalselt orienteeritud ajamiallikast. See tekitab probleeme jäikade veovõllide kasutamisel – probleem lahendatakse kõige sagedamini universaalse siduri kasutamisega. Seda tuntakse ka kui universaalliigendit, kardaanliigendit või U-liigendit, see liitmik võimaldab tahkel või õõnes kaheosalise veovõlli “painduda” mis tahes suunas ja laias läbipaindeväärtuste vahemikus, ilma et see kaotaks algset ajamit. potentsiaal.
Universaalne sidur on tegelikult suhteliselt lihtne. Iga sidur koosneb kahest U-kujulisest ikkest, millest igaüks on mõeldud võlli kahe poole otste jaoks. Kahe võllipoole ühendamiseks viiakse kaks ikke kokku, orienteeritakse üksteise suhtes 90° nurga all ja ühendatakse ristrummuga. Ristrumm on tavaliselt ketta või kuuli kujul, millest läbivad kaks ümmargust võlli täisnurga all, moodustades ristikujulise kuju. Iga ikke U lamedatesse “kõrvadesse” on puuritud augud, mille kaudu asetatakse ristrummu võllid. See võimaldab primaar- ja sekundaarvõllil liigenduda ristrummu külge ja sujuvalt pöörata isegi siis, kui need on erineva nurga all orienteeritud.
Nendel siduritel on lisaks ajami orientatsiooni mitmekülgsusele ka suurepärane jõudlus. Universaalne sidur ei avalda negatiivset mõju ajami kiirusele, ei tekita märkimisväärset hõõrdumist ning on vastupidav ja suudab üle kanda suuri pöördemomente. Universaalset sidurit kasutatakse laialdaselt tööstuses, merenduses ja autotööstuses ning seda võib leida isegi pistikupesade tööriistakomplektidest. Kasutatuna koos pesa põrkkäepidemega, võimaldavad need tööriistu kasutada kitsastes kohtades, kus on vaja läbipaindunud pöördemomendi sisendeid.