Ümarrihm on pehmest kummist seade, mida kasutatakse madala pöördemomendiga rakendustes. Kummist O-rõngast meenutav ümmargune rihm on loodud töötama 60-kraadises V-soones, et tagada optimaalne hõõrdumine ja hambumus. Ümarrihma sageli elastsed omadused põhjustavad enamiku rakenduste vajaduse puudumise pingutiratta järele. Ümmarguse vöö suurust saab muuta, lõigates vööd ja ühendades kaks otsa kokku, kasutades erinevaid meetodeid.
Tööriistades, nagu elektrilised puurmootorid, freesmasinad ja treipingid, kasutatakse sageli paljusid ümarrihmade stiile. Ümarrihma leidub tavaliselt ka tolmuimejates, köögiseadmetes ja piiratud kasutuses autotööstuses. Mõeldud optimaalse haarde tagamiseks väikese pöördemomendiga rakenduses, kasutatakse ümarat rihma laialdaselt ka rakendustes, kus rihm peab keerduma, näiteks kahe ristuva tungraua võlli puhul.
Erinevalt tüüpilisest kiilrihmast, mida tavaliselt nimetatakse ventilaatoririhmaks, on ümarrihmade valmistamiseks kasutatav kumm väga pehme ja painduv. See pehme konsistents võimaldas rihmasid venitada ümber kahe rihmaratta või võlli ja neid kasutada ilma rihma pingutamise rihmaratta abita. Kummi kalduvus muutuda veelgi kleepuvamaks, pakkudes seetõttu paremat haarduvust, kuna see kuumeneb väiksemast libisemisest tingitud hõõrdumise tõttu, muudab selle rihma hea valiku treipingi või puurimootori jaoks.
Kui rihma ümar kuju sobib hästi U-soonega rihmarattaga, siis ümmarguse rihma kasutamisel on rihmaratta optimaalne kuju V-kujuline rihmaratas. Lisaks soovitatakse ümmarguse vööga tavaliselt kasutada 60-kraadist V. U-soonega rihmaratas on tavaliselt rihmarataste või mittekriitiliste rihmaratta ajamisüsteemide juhtimiseks maha jäetud. Mõnikord kasutatakse U-soonega rihmaratast koos kõige pehmemate kummirihmadega, kuna U-kujuline soon kasutab ära kleepuva rihma maksimaalset kontaktpinda ja libisemine ei ole tavaliselt probleem.
Ümarrihma eeliseks tavalise kiilrihma ees on selle võime suurust muuta, lõigates ja kärpides materjali ära. Kumm lõigatakse ja vöö õige pikkusega tegemiseks vajalik kogus eemaldatakse. Kärbitud vöö kaks otsa ühendatakse uuesti erinevate meetoditega, sealhulgas liimimise, sulatamise ja klammerdamisega. Vöö liimimisel tuleb vöö otste kokkukleepimiseks kindlasti kasutada kiirkõvastuvat liimi, näiteks kontakttsementi.