Ülekäigusidur on seade, mis on ette nähtud veovõlli mehaaniliseks eraldamiseks veovõllist, kui veovõlli teatud viisil käitub. Ülekäigusidur töötab, kui veovõll või sisend pöörleb aeglasemalt kui vedav võll või väljund. Samuti lülitub see välja, kui veovõll täielikult seiskub.
Veovõll on auto mehhanism, mis kannab pöördemomendi ühest allikast teise. See toimib ühenduslülina pöördemomendi sisendi ja pöörlemisväljundi vahel. Autodes kannavad veovõllid pöördemomenti mootorilt üle ja pööravad rattaid.
Karburaatoriga mootorid saavad siduritest kasu, kuna need säästavad kütust ja vähendavad käsisiduri kulumist. Mootori purunemine pole aga enam saadaval, mis suurendab pidurite kulumist. Teine eelis on see, et ülejooksusidur võimaldab käsikäigukastis käike vahetada ilma siduripedaali tõstmata.
Järelturu ülejooksusiduri varustus on kaubanduslikult saadaval mõnede põllumajandusseadmete turvavarustusena. Tavaliselt lisatakse need seadmed ilma pinge all töötava jõuvõtuvõllita traktoritele ja heinatöötlejatele. Ülejooksusiduri kinnitamine traktorile takistab selle tahtmatut edasiliikumist, mis võib olla ohutusoht.
Kui ülekäigusidur eraldub, võib väljundkäik vabalt pöörata. Selle impulsi energia võimaldab tal edasi liikuda. Seda tuntakse vabakäiguna, mistõttu ülejooksvat sidurit nimetatakse mõnikord ka vabakäiguks.
Illustreerimiseks võib pildil olla kaks käiku, üks teise sees. Sisemine hammasratas sisaldab hambaid, välimine hammasratas aga süvendeid. Kui sisemine käik pöörleb kiiremini või samas suunas kui välimine käik, haakuvad hambad süvendite külge.
Kui sisemine käik liigub edasi, on ka välimine käik sunnitud edasi liikuma. Nende kahe käigu vahel on mehhanism, mis on ette nähtud hammasrataste eemaldamiseks, kui välimine käik liigub kiiremini kui sisemine käik, kui sisemine käik pöörleb vastupidises suunas või sisemine käik lakkab liikumast.
Jalgrattarattad on ülejooksusidurite jaoks levinud rakendus. Rattad liiguvad, kui pedaali vajutada. Mõne rattatüübi puhul jätkab jalgratas edasiliikumist, kui jalgrattur pedaalimise lõpetab. See on sama põhjus, miks tahapoole pedaalimine ei vii jalgratast paljudel juhtudel tahapoole.
Põrkmehhanismid rakendavad sama põhimõtet nagu ülekäigusidur. Tööriistad, nagu pesa mutrivõti, sisaldavad selle sees ülejooksusiduri lihtsustatud versiooni. Sisemine põrkmehhanism võimaldab kasutajal pöörata tööriista pidevalt samas suunas, ilma kätt tõstmata.