Laevadel ei kasutata suundi “paremale” ja “vasakule” tavaliselt ning meremehed kasutavad selle asemel merendustermineid. Tüürpoor on laeva parem külg, vaadatuna kelleltki laeva pardal, näoga vööri või eest. Port on laeva vastaskülg ehk vasak külg. Üks nende merendusterminite kasutamise eelis on see, et need ei muutu sõltuvalt sellest, millises suunas inimene on silmitsi.
Sõna “tüürpoor” etümoloogia on üsna lihtne. See tuleneb kahe vanaingliskeelse sõna kombinatsioonist: stéor, mis tähendab “tüüri” ja bord, mis tähendab “paadi või laeva külg”. Laeva juhtimiseks kasutatav tüür asus algselt paremal küljel ja termin stéorbord, “laeva roolikülg”, arenes välja tänapäeval kasutatavaks terminiks.
Vastaskülg oli laud või “laadimiskülg”. Seda aeti liiga kergesti segi selle riimuva vastandiga, mistõttu muudeti see hiljem portiks. Mõiste võis tuleneda asjaolust, et lasti laaditi regulaarselt sadamast vasakule poole, või ladinakeelsetest sõnadest sadama või ukse kohta. Briti kuninglik merevägi võttis 1840. aastatel ametlikult vastu “sadama” üle parda.
Enamiku laevade parempoolne külg on tavaliselt “vanem” külg, kusjuures sellel küljel on heisatud kapteni lipp. Veerandtekil on see külg üldjuhul reserveeritud kaptenile ja kui laev kannab oma vahekäiku, siis paremale jääb ka ohvitseride käik.
Merelaevadel, aga ka õhusõidukitel on tüürpoor tähistatud rohelise tulega, vasakpoolne aga punase tulega. Laeva ahtrile või tagaküljele on paigaldatud valge tuli. See kehtib laevade kohta kogu maailmas.
Paljudel maismaasõitjatel on raskusi meelespidamisega, milline laeva külg on tüürpoor ja kumb papp. Üks mnemooniline vahend on meeles pidada, et portvein on üldiselt punane, seega on portveinil punane tuli. Teine asi on meeles pidada, et “vasak” on tähestikus enne sõna “parem” ja “port” enne sõna “tüürpoor”. “Vasakul” on samuti neli tähte, nii et see peab ühtima teise neljatähelise sõnaga “port”. Loomulikult toimivad kõik need vihjed ainult siis, kui inimene on näoga laeva esiosa.