Pöörake on maantee või maantee, millel juhid võivad sõita tasu eest. Pöördel kogub ametiasutus juhtidelt teemaksu, kui nad sisenevad teele, väljuvad sellelt või sõidavad sellel teel. Turnpike ehk tasulised teed on olemas üle maailma. Ameerika Ühendriikides on nad kõige enam koondunud riigi idaossa. Teemaksu summad varieeruvad iga pöördega; kohati on teemaksud ka sõidukiklasside lõikes erinevad.
Pöördel on tavaliselt kas tõkkepuu või sisse-/väljasõidusüsteem. Tõkkepuuga teekasutussüsteemiga pöördal peavad juhid teemaksu tasumise eesmärgil oma sõidukid maanteel teatud punktides peatama. Seda tüüpi teemaksusüsteemi eeliseks on see, et see ei nõua maksupunktide ehitamise kulusid igas väljumispunktis. Teisest küljest on tõkkepuumaksusüsteemid rohkem liiklusummikud. Lisaks on autojuhtidel tõkkepööramissüsteemide abil lihtsam teemaksudest kõrvale hiilida; nad saavad lihtsalt mööda maksupunkte ringi sõita.
Sisse- ja väljasõidupööretega peavad juhid tavaliselt maanteele sisenedes pileti võtma. Piletil on kirjas teemaksud, mis tuleb tasuda pöördelt väljumisel. Teemaksud on pikemate sõitude puhul tavaliselt suuremad, suurenedes pöördepunkti pikkuse võrra. Juhul, kui juht piletist ilma jääb, tuleb tal tavaliselt tasuda pöördel sõitmise eest maksimumtasu.
Kuigi paljudes riikides on pööreid, võib nende toimimine asukohati erineda. Näiteks võivad pöördlõksud olla mõnes riigis eraomanduses ja käitatavad, teistes aga valitsuse hallata. Mõnel juhul kuuluvad pöördepunktid tegelikult valitsusele ja neid haldab eraettevõte. On isegi pöördepunkte, mida hallatakse BOT (build-operate-transfer) süsteemides. BOT-pöördesüsteemiga ehitab eraettevõte pöördepunkti ja saab piiratud frantsiisi; valitsus võtab omandiõiguse üle kokkulepitud frantsiisiperioodi lõpus.
Kuigi maksenõuded on erinevad, saab pöördetasusid tavaliselt maksta sularahas või krediitkaardiga. Mõnes piirkonnas saab tasumiseks kasutada ettemaksukaarte või kleebiseid. Mõned pöördepunktid kasutavad spetsiaalselt kavandatud elektroonilisi teemaksu tasumise süsteeme, mis võimaldavad juhtidel tasuda teemaksu ilma teemaksupunktis peatumata. Mõned teemaksupunktid on samuti täielikult automatiseeritud, töötades ilma inimeste kogujateta.