Cyclone mootor on suure kasuteguriga, kompaktne ja võimas välispõlemismootor, mis võib töötada traditsioonilistel kütustel või biokütustel. Cyclone Power Technologiesi poolt loodud mootorit nimetatakse leiutaja Henry Schoelli järgi ka “Schoell Cycle” mootoriks. See sisaldab soojuse regenereerimise protsessi ja seda reklaamitakse traditsioonilise Rankine’i tsükliga aurumasina 21. sajandi uuendusena.
See mootor on saanud mitmeid auhindu. See võitis 2006. aastal ja 2008. aastal Autoinseneride Seltsi AEI tehnikaauhinna. 2008. aastal võitis see ka ajakirja Popular Science Magazine Aasta Leiutuse auhinna.
Mootor koosneb kondensaatorist, aurugeneraatorist ja peamasinast koos ventiilide, silindrite, kolbide ja muude komponentidega. See kasutab suletud ahelaga kolvipõhises süsteemis vett nii töövedelikuna kui ka määrdeainena. Välises põlemiskambris vesi kuumeneb ja paisub auruks, mis loob mehaanilist energiat ja annab mootorile jõu kolbide liigutamisega. Seejärel liigub jahutusõhk läbi kondensaatori, soojendatakse heitgaasi soojusvahetis ja väljub ahju regenereerimistsükli käigus, mis suurendab mootori efektiivsust ja kompaktsust.
Cyclone mootor on ühes tükis vähemate osade ja keeruliste süsteemideta seade, mis on väiksem, kergem ning selle tootmine ja hooldamine odavam kui muud tüüpi mootorid. Uuenduslik disain võimaldab sellel töötada ilma mootoriõli või õlipumpa kasutamata. Samuti ei vaja see käigukasti ega käigukasti vedelikku ning töötab ilma väljalaskesüsteemi summuti, katalüüsmuunduri või eraldi jahutussüsteemita.
Cyclone mootoril on mitmeid keskkonnaalaseid eeliseid. See võib töötada peaaegu igasuguse vedela või gaasilise kütusega, alates traditsioonilisest bensiinist kuni palmiõli, puuvillaseemneõli ja isegi kanarasvani. Biokütust saab kasutada ilma, et oleks vaja segada fossiilkütuseid, mistõttu on see tõeliselt süsinikuneutraalne alternatiiv. Cyclone mootor võimaldab pikemat põlemisaega, mis põletab rohkem süsinikuosakesi ja saasteaineid ning põhjustab vähem heitgaase. Samuti põleb see temperatuuril, mis on madalam kui lämmastikdioksiidi tekkepunkt.
Cyclone mootori kasutamise viisid näivad olevat piiramatud. Arengu jätkudes arvatakse, et see sobib kasutamiseks kõiges alates väikestest generaatoritest ja aiaseadmetest kuni autode, veoautode, rongide, suurte laevade ja muuga. See võib isegi asendada sisepõlemismootoreid selliste rakenduste jaoks nagu transport ja energia tootmine.