Tsetaaniindeks on arv, mida kasutatakse diislikütuse kvaliteedi ja koostise hindamiseks. See arv näitab aega, mis jääb mootorisse kütuse sissepritse ja põlemisprotsessi alguse vahele. See põlemisaeg on tõhus vahend kütuse kvaliteedi mõõtmiseks, kuna kvaliteetsemad kütused süttivad kiiremini. Kiiresti süttiv kütus sisaldab üldiselt vähem saasteaineid ja lisandeid kui see, mille süttimine võtab kauem aega. Tsetaani indeks on saanud oma nime tsetaanist, mis on diislikütuse teine nimi.
Kütuse tsetaaniindeks on alternatiiviks traditsioonilisele tsetaaniarvule, mida kasutatakse erinevate diislikütuste iseloomustamiseks. Tsetaanarvu arvutamiseks tuleb kütus põletada väga täpsetes tingimustes spetsiaalses kooperatiivses kütuseuuringute mootoris (CFRE). Need üksused on väga kallid ja neid võib üldiselt leida ainult väga spetsiifilistes seadetes. Et ületada tsetaanarvu arvutamisega seotud väljakutseid, kasutavad paljud organisatsioonid selle arvutuse tõhusa hinnanguna tsetaaniindeksit.
Paljud agentuurid tuginevad tsetaaniindeksi täpseks arvutamiseks ASTM Internationali välja töötatud standarditele. ASTM D4737 pakub neljal kütusemuutujal põhinevat valemit. Need hõlmavad nii kütuse tihedust kui ka taastumistemperatuuri kolme jahutusintervalli järel. Kuigi teised võivad tugineda alternatiivsetele arvutusmeetoditele, on see üks enim kasutatavaid rahvusvahelisi standardeid.
Puhtaima kõrgeima kvaliteediga tsetaani indeksi väärtus on 100 ja kõiki teisi kütuseid hinnatakse selle skaala alusel. Mida kõrgem on tsetaani indeks, seda parem on kütus ja seda lühem on sissepritse ja põlemise vaheline viivitus. Madalamate indeksi väärtuste korral on kütus tõenäoliselt madalama kvaliteediga ja selle põlemine võtab kauem aega. Madalad tsetaaniindeksid on sageli seotud suurenenud müra ja kõrgemate heitkogustega võrreldes kõrgemate indeksi väärtustega. Veoautodes ja masinates kasutatava standardse diislikütuse tsetaani indeks on keskmiselt 40–55.
Üks tsetaaniindeksiga seotud peamisi eeliseid on selle madal hind ja lihtne arvutamine. Kuigi indeksi väärtused pole kunagi nii täpsed kui tsetaaniarv, on need normaalsetes tingimustes hea hinnang. Indeksiväärtuste peamine puudus on see, et need ei võta arvesse kütuses leiduvaid lisandeid ega teatud tüüpi lisandeid. Väga täpsete rakenduste korral ei pruugi tsetaaniindeks olla sobiv selle ebatäpse olemuse tõttu. Need, kellel on väga kõrgekvaliteedilised mootorid, võivad hinnangule tuginemise asemel soovida tsetaanarvu testimist.