Trimootorlennuk on kolb- või reaktiivmootoriga lennuk, mis kasutab kolme mootorit või mootorit. Esmakordselt kasutati varajastes propellerlennukites, trimootori konstruktsioon paigutas mõlemale tiivale mootori ja ühe, mis oli paigaldatud lennuki nina keskele. Trimootori disain osutus ohutuks ja vääriliseks lennukiks, mida kasutati paljudes konstruktsioonides, alates posti vedavatest lennukitest kuni kauba- ja reisilennukiteni. Trimootori konstruktsiooni tüüpilistel reaktiivrakendustel on reaktiivmootor paigaldatud mõlemale tiivale ja üks sabasse; mõned versioonid kasutavad aga mootorit mõlemal pool saba ja kolmas mootor on paigutatud kõrgemale sabas ja tsentreeritud üle kere.
Üks populaarsemaid 1920. ja 1930. aastatel toodetud trimootoriga lennukeid pärines Ford Motor Companylt. Ameerikas toodetud Fordi trimootorlennukit kasutati kogu maailmas kauba- ja reisijateveoks. Kasutades kolme suurt radiaal-tüüpi kolbmootorit ja puidust või alumiiniumist propellerit, osutus Fordi trimootor väärtuslikuks ja töökindlaks lennukidisainiks. Fordi lennukit, mida hellitavalt kutsutakse “Tin Goose’iks”, kasutati mitmetes sõjalistes rakendustes paljudes erinevates riikides üle maailma. Usaldus, mille lennukile on omistanud nii paljud sõjaväeharud üle maailma, andis tunnistust trimootori disaini töökindlusest.
Fokkeri tootmisettevõte lõi veel ühe kuulsa kolme mootoriga lennuki, mis sai osa vaidlustest, mis lennukit ja selle meeskonda jätkuvalt ümbritsevad. Admiral Richard Byrd, kes tegutses navigaatorina koos piloot Floyd Bennettiga, väidab, et jõudis põhjapoolusele 1926. aastal, lennates Fokkeri ehitatud trimootorlennukiga. Kuigi mõned kahtluse alla seadsid see saavutus, tõestas see disaini usaldusväärsust äärmuslikes ilmastikutingimustes. Fordi disainile tuginedes osutus Fokkeri lennuk ka töökindlaks lennukiks ja leidis teenindust kogu maailmas.
Fordi ettevõte võis alustada kolme mootoriga lennukite populaarsust, kuid sellised ettevõtted nagu Boeing ja Douglass tõid selle disaini reaktiivlennukite ajastusse. Reisijateveoteenuste hulgas populaarsed reaktiivmootoriga lennukid, millel on kolm sabale paigaldatud mootorit, lendavad kõikjal maailmas, pakkudes ohutuid ja usaldusväärseid lende. Reisijad saavad nautida kolmekordse reaktiivmootoriga lennuki pardal lõõgastavat majutust, mida varased Fordi lennukiinsenerid ei osanud ette kujutada. Kuumus, konditsioneer ja pardafilmid on ühendatud jääkülmade jookide, aurava kuuma kohvi ja kuumade roogadega – kõike seda pakutakse vanast propellerlennukist mitusada korda kiiremini reisides.