Toru poritiib on valmistatud torutükist, mis on painutatud ja asetatud nii, et see katab sõiduki rehvi välisserva. Tavaliselt kasutatakse maastikusõidukitel, eriti kaljudel roomavatel sõidukitel, ja takistab toru poritiib sõiduki rippumast takistuse, näiteks kivi või kännu külge, kui see sellest üle sõidab. Veel üks toruporitiiba omadus, mis muudab selle kivide roomajate seas populaarseks, on selle võime libiseda üle kivi pinna. Üle kivipinna libisedes võimaldab toruporitiib sõidukil hõlpsalt mööda rada mööda libiseda, ilma et oleks tõenäoline, et kere välispinna tõttu takerduks takistusele.
Mõnes rakenduses paigaldatakse toru poritiib lihtsalt ümber sõiduki kere. Seda tüüpi eksoskeleti tüüpi konstruktsioon toimib rohkem kerehoidjana, vältides sõiduki kerepaneelide kokkupuudet rajal olevate takistuste ja kividega. Need versioonid ühendavad tavaliselt toru poritiiba jooksulaua torudega, et luua terviklik kaitsepakett. Selles rakenduses kasutatav torutüüp on tavaliselt pehme terastoru. Seda toru on kergem purustada kui kroommooli, kuid see on palju odavam ning seda on kergem rajal keevitada ja parandada.
Kõigi spetsiaalselt ehitatud kaljuvankrite puhul asendab toruporitiib tavaliselt mis tahes tüüpi kerepaneele. Poritiiba kasutamine ainult sihipäraselt, et luua komponent, milles ülejäänud sõiduk võib üle takistuse libiseda, on toruks sageli kallim kroomitud molly toru. Seda tüüpi torud on palju tugevamad ja ka kergemad. Selle toru kasutamise negatiivne külg on kulud ja remonti tehes inertgaasi (TIG) keevisõmbluse nõue. Trassiäärne TIG-keevitusseade on palju kulukam kui lihtne kaarkeevitusseade või metallist inertgaasi (MIG) keevitusseade.
Mõningaid teisi toruporitiiba variante võib leida võidusõidumootorratastel. Selles konfiguratsioonis kasutatakse toru poritiiba teiste sõitjate ja mootorrataste kaitsmiseks võidusõitja rehvidel kasutatavate jääkirkade kahjustamise eest. Tavaliselt pideva silmusena kujundatud poritiibade konstruktsioon jookseb peaaegu kogu rehvide ulatuses, olles jääle ohtlikult lähedal, kui ümbritseb naastkummi.