Torukraane kasutatakse õõnsa toru sees keermestussüsteemi loomiseks. Sellised kraanid on sellel eesmärgil üldiselt aktsepteeritud tööriist. Muid tööriistu, mis on loodud selle konkreetse töö tegemiseks, on vähe, kui üldse.
Mehaanilise töötlemise ja toruliitmike rakendustes tuleb aeg-ajalt toru ots sisse keerata. Seda tehakse toru vastuvõtva või emase otsa loomiseks. Selliste olukordade ilmnemisel kasutatakse mis tahes metalltoru keermete loomiseks tavaliselt ainult ühte kindlat töötlusseadet: torukraan, mida nimetatakse ka keermestuskraaniks.
Toru kraan on tavaliselt valmistatud karastatud terasest või mõnest terasesulamist, mis muudab selle kõvemaks kui enamik tavalisi torusid valmistatud metalle. Selle põhjuseks on asjaolu, et kui toru kraan sisestatakse toru otsa, tuleb seda keerata ja kraanile avaldada survet, vastasel juhul ei lõika see toru keerme korralikult läbi. Torukraani tööriistadega otsa keermesoontes on kanalid või pilud, mis võimaldavad lõigatud materjali koguda, nii et kasutaja saab need ära visata, kui niit lõigatakse toru siseseina sisse.
Toru kraani teise otsa konstruktsioon sõltub tavaliselt tootjast. Mõned torukraanid loetakse käsitsi, mis tähendab, et neil on terasvõll, mille üks ots on lõikamiseks ja teine käepideme jaoks. See võimaldab niiti käsitsi sae abil lõigata.
Teised, uuemad torukraanide mudelid on saanud kraanide jaoks töödeldud otsa. Teine ots on kõrva või mutri kujuga. See võimaldab torukraani sobitada mingisuguse tööriistaga, näiteks jõuseadmega või lihtsa käsitööriistaga, mida saab kasutada kraani toruks keeramiseks.
Toru kraani kasutamise kõige olulisem aspekt on toru otsa ühtlane või nn nn. See on oluline, sest kui keerme lõigatakse toru otsa ebaühtlaselt, siis kui toru sisemine ots keeratakse keermeks, ei võimalda see sirget ühendust. Seejärel ühendatakse kaks toru nurga all.