Torsioonvarras on tüüpi vedru, mida tavaliselt kasutatakse autotootmises ja millel on palju eeliseid võrreldes spiraal- või lehtvedruga. Peamiselt Ameerika Ühendriikides Chrysleri ja mitmete sportautode tootjate, näiteks Porsche Euroopas kasutatav torsioonvarraste vedrustus on kergesti reguleeritav ja väga töökindel. Väändevarras on pikk ümmargune vedruterasest tükk, mis keerdub surve all ja toimib nagu vedru. Pöördliigutusega juhitakse nii vahemaad, mille sõiduki vedrustus suudab läbida, kui ka sõiduki sõidukõrgust paigal istudes.
Väändevarda ühte otsa on töödeldud kuuskant, mis libiseb sõiduki esi- või tagavedrustuse alumises juhthoovas olevasse kuuskantavasse. Väändevarda teine ots sobib terasetükiga, millesse on töödeldud astmed. See astmeline detail toetub suurele poldile, mis puutub kokku alumise servaga ja reguleerib pinget ja eelkoormab latti. Eellaadimine paneb vardale teatud pinge, et toetada sõiduki kaalu ja tagada õige kõrgus, kui sõiduk on puhkeasendis. Seda polti reguleerides saab seadistada nii sõidukõrgust kui ka vedrustuse põrke suurust.
Nelikveoliste veoautode tootmisel on populaarseks saanud torsioonvarrasvedrustus. Väändevarda vastupidavus ja reguleerimise lihtsus on teinud sellest väga hästi vastu võetud lisandi paljudele veoautode sarjadele. Paljud maastikusõiduautod kasutavad väändevarda, mis on osaliselt üles seatud tänu purunemise lihtsusele. Võistlusrajale on võimalik jõuda ka mitme erineva vedrujõuga torsioonvarrastega ja veokile raja olusid sisse valida.
Väändvarraste vedrustust kasutavad mitut tüüpi võidusõiduautod, nagu sprindi- ja kääbusautod. See võimaldab meeskondadel teha muudatusi auto vedrustuses, kui rada muudab tingimusi, lihtsalt reguleerides igas kurvis ühe poldi.s Kui peetakse vajalikuks suuri muudatusi, lülitatakse kogu latt kiiresti ühele erinevale vedrukiirusele.
Ehkki väändevarras ei kaldu spiraal- või lehtvedru sarnaselt longu, võib ja puruneb aeg-ajalt kaheks. Kui see juhtub, langeb sõiduk oluliselt purunenud komponendi piirkonnas. Õnneks on see harv juhus ja katkise lati saab kogenud meeskond mõne sekundiga vahetada. Ka algaja suudab katkise kangi lihtsate käsitööriistade ja tungrauaga mõne minutiga vahetada.