Tihendi hermeetik on põhimõtteliselt mis tahes tüüpi liimipihusti, liim või pasta, mis hoiab paigal mehaanilist liigendit, mida nimetatakse tihendiks. Selle peamised eesmärgid on vältida vedeliku lekkeid ja vähendada mehaanilise rikke võimalust, kuna osad hõõruvad üksteise vastu. Tihendid on ehk kõige levinumad autode ja veoautode mootorites, kuid tööstuses ja masinates on neile palju rakendusi. Tavaliselt on need iseenesest üsna turvalised, kuid inseneridele meeldib sageli kasutada hermeetikut, et parandada vuukide tugevust ja terviklikkust. Paljud saadaolevad hermeetikud pakuvad ka selliseid eeliseid nagu veekindlus ja ilmastikukindlus, mis võivad olla täiendavaks otstarbeks väliste elementide sissepääsu takistamisel.
Peamised kasutusalad
Seda tüüpi hermeetikut kasutatakse peamiselt selleks, et tagada mootori tihendite suletus ja tihedus. See on enamasti ette nähtud vedeliku või gaasi väljapääsu vältimiseks. Hermeetikut vajavate mehaaniliste ühenduste jaoks on palju rakendusi, kuigi paljusid kasutatakse vedeliku- ja aurusüsteemides, mis töötavad erakordsetel temperatuuri- ja rõhuolukordadel. Isegi väga tihedalt alustatud tihendid nõrgenevad sellistel tingimustel aja jooksul sageli. Nende tihendamisel on ka loomulikud piirid. Täiendava aine pealekandmine võib lisada täiendava kaitsekihi, mis võib pikemas perspektiivis parandada mehaanilist jõudlust ja vähendada paranduste arvu.
Füüsilised omadused ja kasutusvõimalused
Tavaliselt on seda ka väga lihtne kasutada ja peale kanda. Enamasti on see tuubis ja pastalaadse konsistentsiga ning tarbijatel on sageli valida toodete vahel, mis on optimeeritud vaht-, kummi-, silikoon-, plastik- ja metallipõhiste tihendite jaoks. Olenevalt projektist saab seda tüüpi hermeetikut kasutada paljude erinevate materjalidega. Konkreetse rakenduse jaoks kõige sobivam toode sõltub muu hulgas tihendatavast materjalist, keskkonnatingimustest, temperatuurist ja töörõhust süsteemis.
Erinevuste määramine
Mõned tihendite hermeetikud kõvastuvad varsti pärast pealekandmist. Neid nimetatakse üldiselt “rasketeks seadistusteks”. Seda tüüpi hermeetikut soovitatakse tavaliselt kasutada jäikade ja püsivate koostudega, mis puutuvad kokku vähese vibratsiooniga või üldse mitte. Tihendite hermeetikuid valmistatakse ka erineva kuivamiskiirusega, kiirkinnitusvõimega, tihendus- ja liimimisomaduste kombinatsiooniga ning keemilise vastupidavusega.
Hermeetik on sageli autoremondi osa, kuigi sellistel juhtudel peavad mehaanikud sageli leidma tooteid, mille seaded on optimeeritud mehaaniliste mootorite jaoks. Enamikus autodes, veoautodes ja mootorratastes kasutatakse mootoriploki ja silindripea tihendamiseks peatihendit. Peatihend on lame, pooljäik grafiitmaterjal, mis on lõigatud kahe vastaspinna kuju järgi. Tihti kantakse peatihendi mõlemale küljele hermeetik, et tagada, et väikesed pinna ebakorrapärasused mõlemal vastaspinnal oleksid täidetud ja kaks pinda omavahel ühendamisel korralikult tiheneksid.
Connection Valikud
On olukordi, kus tihendi hermeetikut saab kasutada ilma tegeliku tihendita. Äärikühendused on üks levinumaid näiteid. Seda tüüpi ühendusi kasutatakse paljudes sanitaartehnilistes ja kommunaalsüsteemides. Äärik on tavaliselt toru lameda otsa ümber tõstetud äärik ja kaks äärikut asetatakse tavaliselt ühenduskoha moodustamiseks üksteisega pinnakontakti. Need ühendused tehakse sageli poltide abil, et tagada lekkekindel tihend. Keermestatud toruühendustes kasutatakse sageli ka tugevaid hermeetikuid, et vältida lekkeid läbi keermetevaheliste väga väikeste vabade alade. Mõned tootjad toodavad spetsiifilisi torutihendajaid, kuid tööstusliku kvaliteediga tooted on sageli tõhusamad ja neid on ka lihtsam kasutada.