Teljekandurit tuntakse paljude nimetustega, nagu tükk, diferentsiaal ja kolmas liigend, millest igaüks kirjeldab veotelje komponenti, mis sisaldab käigukasti. Teljehoidja võib olenevalt telje tüübist ja stiilist olla kas eemaldatav või konstrueeritud ja telje korpusesse valatud. Eemaldatava kanduriga töötades pääseb käigukasti juurde veoteljed diferentsiaalist välja libistades ja kandurit eemaldades. Mitte-eemaldatava kanduriga töötamisel eemaldatakse diferentsiaalilt tagumine kate, et pääseda käigukastile.
Hammasratas, hammasratas ja tiibhammasrattad asuvad kõik teljekanduris. Tavaliselt valmistatud raskest malmist, mõned jõudluskandurid on valmistatud alumiiniumist, et vähendada telje vedrustamata raskust. Mõned võidusõidurakendused kasutavad ka pooli, et kõrvaldada ämblikülekanne ja raske, tehases disainitud positiivne veoüksus kanduri sees, luues kriitilise jõuülekande komponendis kergema kaalu. Käigumääret kasutatakse silla korpuses käigukomplekti määrimiseks. Teljetorudesse paigutatud tihendid hoiavad määrdeaine kanduri sees.
Teljekorpusest eemaldatava kanduri eemaldamiseks tuleb kõigepealt määrdeaine kogumisnõusse tühjendada. Järgmisena tuleb teljed eemaldada, vabastades teljeääriku taga asuva laagri kinnitusplaadi ja libistades teljed korpusest välja. Kui kinnituspoldid on kandurilt eemaldatud, saab selle telje korpusest eemaldada. Kõiki vajalikke hooldustöid saab mugavuse huvides teostada kanduriga pingil. Mitte-eemaldatava kanduriga sõidukil lõpetatakse seadme hooldus tavaliselt sõidukis oleva teljega.
Eemaldatavat sillakandurit eelistatakse enamikus motospordialades tänu võimalusele tuua rajale mitu erinevat kandurit, millest igaüks on seadistatud erineva ülekandearvuga. See võimaldab lihtsat käiguvahetust, et aidata meeskonnal võistlusautot õigete rajatingimuste jaoks seadistada. Kõige tavalisem kanduritüüp on valmistatud Ford Motor Company disaini järgi ja seda kasutatakse peaaegu igat tüüpi motospordis üle maailma. Tugevuse ja sillakanduri vahetamise lihtsuse tõttu eelistatud Fordi disain on võidumeeskondade ja võimsate tänavaautode ehitajate valik kuulikindla telje ehitamisel, mis talub äärmuslikke hobujõude ja pöördemomenti.