Hilisemate mudelite puhul, millel on madal sõidukõrgus ja vähendatud kliirens, on telje taga väljalaskesüsteem tavaline. Nendel sõidukitel on tavaliselt summuti, mis asub sõiduki tagaosa lähedal, sageli kasutatakse summuti väljalaskeava või väljalasketoruna, kuigi see on väga lühike. Nende sõidukite katalüüsmuundurite külge on kinnitatud pikad sirged väljalasketorud, mis kulgevad sõiduki põrandalaudade all ja on kõrgele sõiduki šassii sisse kinnitatud, et kõrvaldada kliirensiga seotud probleemid. Telje tagumine väljalasketoru kinnitub tavaliselt selle sirge toru külge sõiduki tagateljel või veidi sellest tagapool. Teljetaguse väljalaskesüsteem koosneb tavaliselt summuti külge kinnitatavast lühikese raadiusega paindetorust ja lühikesest tagatorust.
Sageli on tehase summutid ja väljalaskesüsteemid väga piiravad. Seetõttu toodab mootor vähem hobujõude, kuna heitgaasid on sunnitud mootorist väljumiseks läbi piirava väljalaskesüsteemi võitlema. Kui paigaldate sõidukile vähem piirava järelturu telje tagumise väljalaskesüsteemi, töötab mootor sageli jahedamalt ja toodetakse rohkem võimsust. Teine oluline tegur telje tagumise väljalasketoru paigaldamise otsuse tegemisel on süsteemi tekitatav märgatav väljalaskemürina. Kvaliteetne telje tagumine väljalaskesüsteem ei saa mitte ainult suurendada jõudlust – süsteemid sisaldavad tavaliselt poleeritud kroomitud või roostevabast terasest väljalaskeotsikuid, mis lisavad sõidukile visuaalset atraktiivsust.
Lai valik teljetagasi väljalaskesüsteeme on väga kasutajasõbralikud, võimaldades sõiduki omanikul paigalduse sõiduteele lõpule viia mõne tunniga. Süsteemi kvaliteet on tavaliselt palju parem kui sõiduki originaalvarustuspakett. Järelturu süsteemid kasutavad tavaliselt torude painutusi, et tekitada gaaside palju sujuvam vool, samuti parandada ja pikendada toote eluiga, piirates alasid, millele võib siledates kurvides tekkida rooste. Originaalvarustuse torud on tavaliselt painutatud suurte pigistuste ja kurrudega, mis koguvad soola ja prahti, luues roostetundlikud alad.
Paljud teljetagasi väljalaskesüsteemide tootjad pakuvad toodetele eluaegset garantiid. Torudele, kus algne väljalaske- ja järelturu üksused kattuvad, tuleks asetada haardumisvastane segu, et vältida kahe erineva metalli vahelist oksüdeerumist ja korrosiooni. Paljud teljetaguse süsteemide tootjad soovitavad kasutada ka ainult roostevabast terasest kinnitusvahendeid.