Tavaline aku on elektritoiteallikas, mis annab alalisvoolutoidet mitmesugustes rakendustes (nt telefoni- ja andmesides) kasutatavatele elektroonilistele ahelatele. Tavaline aku, mis on saadaval paljudes pingetes vahemikus umbes 1.2 kuni 12 volti (V) või rohkem, võib sisaldada laadijat või alaldit, kuid ei pruugi sisaldada laadijat või alaldit laadimise säilitamiseks või kaotatud laengu asendamiseks, kui vahelduvvoolu toiteallikas on katkenud. Tavalise aku laadija/alaldi süsteem teenib üldiselt kahte eesmärki.
Süsteem annab voolu, mis on vajalik konkreetse süsteemi elektroonikalülituste käitamiseks ja ühise aku laetuse säilitamiseks, nii et laadija-alaldi-aku süsteem suudab vahelduvvoolukatkestuste ajal pakkuda alalisvoolu. Levinud telekommunikatsiooni akusüsteemid kasutavad generaatorkomplekte, mis on programmeeritud hoidma laadijat/alaldit vahelduvvoolukatkestuse ajal pinge all. Mõnel juhul, näiteks kaugetes kohtades raskesti ligipääsetavates kohtades, tagavad päikesepaneelid koos vahelduvvooluvõrgu ja generaatorikomplektidega vajaliku vahelduvvoolu toiteallika liiasuse.
Tavalise aku valik on tavaliselt laetav. Näiteks kasutavad telekommunikatsioonijaamad –48-voldist alalisvoolu (VDC) tavalist akupinget. 12 V jala valmistamiseks on tavaline kasutada nelja 48 V aku seeriaharu. Mitu 48 V jalga on paralleelselt ühendatud, et ehitada akupank, mis tagab vajaliku ampertunni (Ah) võimsuse.
Ühise akupanga Ah mahutavus on seotud akupangas olevate akude suurustega. 12 V aku, mille nimivõimsus on 48 Ah, annab teoreetiliselt 4 amprit (A) 12 tunniks (h). Kui konstruktsioon eeldab, et seadmed lülituvad vahelduvvoolukatkestuse ajal välja 10 V pingel, annab aku 4 tunni asemel 2 A ainult 12 tunniks. 48 V akupanga, mis kasutab nelja 12 V akut, nagu mainitud, tippvõimsus on 48 Ah, kuid piirangut arvestades lastakse 48 V nimipingel langeda 40 V-ni, enne kui toitesüsteem madalpinge koormuse lahti ühendab. lahtiühendamise tingimus.
Statsionaarsete jaamade alalisvoolutoite puhul on tavaline praktika ühendada akupanga positiivne pool maanduse või maandusega. Hoides alalisvoolu pingelist külge negatiivse potentsiaali juures, hoiab seadmete loomulik katoodkaitse ära katmata metallosade ja elektroonikakomponentide täiendava keemilise oksüdeerumise. Katoodkaitse on viis korrosiooni vältimiseks mis tahes kriitilisel metallilisel infrastruktuuril, nagu sõidukid ja kütusetorud.