Sügavuslood on elektrooniline seade, mis mõõdab vee sügavust, milles paat sõidab. Enamik sügavusloodi konstruktsioone võimaldab alarmi tööle panna etteantud veesügavusel. See tagab, et paat ei löö põhja ega jää randa. See tagab ka selle, et mootor või propeller ei saaks põhjalöögist kahju. Paljude kõrgetasemeliste sügavusloodude konstruktsioonidel on sätted teatud alade määramiseks globaalsesse positsioneerimissüsteemi (GPS), et laeva saaks hoiatada järgmisel reisil samasse kohta.
Enne sügavusloodi leiutamist trallisid laevad raskeid esemeid ja võtsid mõõtmisi pikkade trosside külge seotud raskuste järgi. Kui raskus puudutas põhja, sai raskust alla lasta ja nööri mõõta. Sageli avastas see aeglane protsess, et laev jäi randa või sai viga enne, kui mõõtmine oli lõppenud. Kaasaegsetel elektroonilistel sügavusmõõturitel on reaalajas etteanded ja need mõõdavad koheselt täpset sügavust.
Sügavuslood ei anna mitte ainult täpset vee sügavuse mõõtmist – enamik seadmeid annab täpse pildi põhjakontuurist ja meigist. Seade suudab radari abil näidata kivide või uppunud laevade või kühmude ja languste kontuuri. Sügavuslood kasutab radarikiirt põhja skaneerimiseks ja radarikiirte vastuvõtmiseks, kui need põhjast üles tagasi põrkavad. Radar ei võimalda operaatoril mitte ainult “näha” vee sügavust, vaid ka mahalangemise kallet või mis tahes esemeid, mis võivad olla põhjast kõrgemad ja võivad laeva kahjustada isegi siis, kui laev on piisavalt sügavas vees. .
Paljudesse sadamatesse sisenedes jäävad mõned tänapäeva ülisuured laevad sadama põhjast mööda väga napilt. Tihti määrab laeva edu või ohu vaid tühine erinevus. Sügavusloodid võimaldavad laeva meeskonnal madalatel aladel täpselt navigeerida ja vältida olukordi, mis võivad laeva ohtu sattuda – nende laevade puhul aitab loodi võimalus mitte ainult jälgida laeva all, vaid ka skaneerida laeva mõlemat külge. kanalites navigeerimine. Väiksemate lõbusõidulaevade või sportlike veesõidukite jaoks võimaldab sügavuslood esimest korda võõrasse piirkonda sisenedes või isegi öösel ohutult navigeerida. Kui kapten kuuleb helisignaali helisemist, on aeg heita ankur või taanduda aeglaselt madalast alast eemale.