Matuseauto on sõiduk, mis on ette nähtud kehade, tavaliselt inimeste, transportimiseks. Matuseautosid kasutatakse surnukehade transportimiseks matusebüroodest matuseteenustesse ja sealt edasi surnuaedadesse, krematooriumidesse või muudesse rajatistesse. Matuseauto välimus on üsna omanäoline, kuna need sõidukid on mõeldud kirstude jaoks, seega on need pikad, kitsad ja tugevdatud, et toetada auto kere raskust koos kirstu, kere ja matusebüroo töötajatega, kes saadavad autot. keha.
Mõiste “matuseauto” pärineb prantsuse sõnast herce, mida kasutatakse raami või altari kohal küünlaid toetava raamistiku kirjeldamiseks. Sõna “matuseauto” on kasutatud matusesõiduki kirjeldamiseks alates 1600. aastatest, kuigi seda sõna kasutatakse mõnes piirkonnas endiselt tugipostide ja tugede raamistiku tähistamiseks, mis võib mõnikord olla segane.
Ilmselgelt olid kõige varasemad matuseautod hobune ja mõnda matuseautot veetakse jätkuvalt hobustega, eriti tseremoniaalsete ja riiklike matuste jaoks. Matuseautod kipuvad olema väga kaunistatud, lisades muidu utilitaarsele sõidukile rituaali hõngu. Tavaliselt kaunistatakse neid lillede, tiibade ja muude kaunistustega, kui neid kasutatakse keha transportimiseks. Olenevalt stiilist võib matuseauto olla avatud, võimaldades inimestel kirstu näha, või suletud, peites kirstu tugevate seinte või kardinate taha.
Läänes on matuseauto klassikaline värv must, mis on traditsiooniliselt seotud leinaga, kuigi matuseautosid on ka teistes värvides. Idas võivad surnuautod olla valged või kuldsed ning mõned neist on kaunistatud. Mõlemal juhul kasutavad matuseautode tootjad baasina luksussõidukeid, millel on võimsad mootorid ja tugevdatud kered, et tagada nende vastupidavus aastatepikkusele kasutamisele. Kuna matuseautod võivad olla väga kallid, ühendavad paljud matusebürood oma ressursid ühe või kahe matuseauto ostmiseks, planeerides nende kasutamist vastavalt vajadusele.
Kui matusebüroo saabub kohta, et surnukeha välja tuua, kasutab ta oma äranägemise eesmärgil tavaliselt märgistamata kaubikuid. Väiksemad matusebürood võivad pikapiks kasutada matuseautot, kuna neil puudub juurdepääs sellisele kaubikule, kuigi see on suhteliselt haruldane. Kui surnukeha on ette valmistatud ja kirstu asetatud, lülitub matusebüroo oma surnuautole. Olenevalt taotletud teenuste liigist võib laibaautot kasutada üks või mitu korda, et transportida surnukeha jumalateenistusteks jumalateenistuse paika ja uuesti lõplikuks utiliseerimiseks, näiteks krematooriumisse või surnuaeda. Paljud matusebürood hoiavad ka leinajate transpordiks autoparki.
Arvestades kultuurilisi seoseid surnuauto ja surmaga, ei tohiks olla üllatav teada saada, et need sõidukid kannavad mõne inimese jaoks teatud müstikat. Mõned entusiastid ostavad isiklikuks tarbeks kasutuselt kõrvaldatud matuseautosid, sest nende arvates on see mõte lõbus või intrigeeriv, ning pole harvad juhud, kui neid sõidukeid teedel näeb, sageli omapäraste kaunistustega, et eristada neid töötavatest kolleegidest.