Termin suletud haagis võib viidata mis tahes arvule erinevatele tarbehaagistele. Üldiselt on suletud haagis aga igasugune mootorita sõiduk, mida pukseerib mootorsõiduk, näiteks sõiduauto või veoauto, ja mis on suletud, et kaitsta selle sisu ilmastikutingimuste ja varguse eest. Kaasas olev haagis võib sisaldada ehitushaagiseid, mis on suured üksused, mis on loodud kontorina ja millel on telefoni ja elektriühendused. Teised kinnised haagised on palju lihtsamad ja neid saab kohandada erinevatel eesmärkidel.
Suletud haagised on platvormhaagised, mis sarnased avaõhuhaagistele, kuid seinte ja katusega, et sisu täielikult mahutada. Suuremal suletud haagisel on haagise tagaosas uks või värav, samuti haagise ühel küljel asuv uks, et hõlbustada juurdepääsu selles olevatele asjadele. Sarnaselt tavalistele kommunaalhaagistele peavad ka kinnisel haagisel olema pidurituled ja korralikud numbrimärgid, et see oleks Ameerika Ühendriikides liikluskõlbulik. Need on ühendatud mootoriga sõidukiga haagisekonksu abil – enamasti kahetollise (5 cm) kuulhaakeseadmega. See võimaldab haagisel liikuda vedukist sõltumatult küljelt küljele.
Sarnaselt teist tüüpi haagistele võib ka kinnine haagis olla olenevalt suurusest ja kandevõimest üheteljelise või mitmeteljelisena. Suurematel suletud haagistel on rohkem kui üks telg, mis talub suuremat massi, ja need haagised tuleb kinnitada sobiva veojõuga sõidukitele. Sageli on vaja keskmist või suurt veokit.
Suletud haagise mitmekülgsus teeb sellest hea valiku erinevatel eesmärkidel: neid saab kasutada turvaliseks ühest kodust teise liikumiseks; neid saab varustada kappide, riiulite ja tööpinkidega, et need toimiksid teisaldatava ehitustöökojana; neid saab varustada kaablite või rihmadega mootorrataste ja ATVde kinnitamiseks; Neid saab paigaldada isegi ajutise eluruumina, kuigi ventilatsioon ja elekter võivad olla probleemiks. Mõned suletud haagise versioonid on valmistatud spetsiaalselt ajutise eluruumina, näiteks hüpikaknad.
Kuna kinnine haagis lisab teie sõidukile lisaraskust, mõjutab see teie auto või veoki juhitavust. Pidurdusteekond pikeneb oluliselt ning juht peab pööramisel ja suurel kiirusel olema eriti ettevaatlik, et haagist kontrolli all hoida. Lisaks piiravad mõned kinnised haagised juhi nägemist ja blokeerivad tahavaatepeeglid; tagurdamisel ja pööramisel tuleb olla eriti ettevaatlik.