Suitsukast on auruveduri tõukejõusüsteemi komponent. See on sisuliselt veduri väljalaskesüsteem, kuna see vastutab põletatud kivisöe suitsu kõrvalsaaduste kogumise ja selle korstna kaudu atmosfääri laskmise eest. Suitsukast on üldiselt paigaldatud rongi ninasse, korstna alla ja see võib, kuid ei pruugi sisaldada puhurisüsteemi, mis aitab suitsu koguda ning selle kasti sisse ja sealt välja lükata. Lõhketoru on karbi sees ja see komponent suunab heitgaasi läbi korstna väljapoole.
Veduri tulekoldest suits läbib torusid, mis soojendab veduri mootoris olevat veeboileri. See kuumutamine toodab auru, mida kasutatakse veduri edasiliikumiseks. Kui see suits läbib torusid vee soojendamiseks, siseneb suits suitsukasti, et vedurist üles ja sealt välja lükata. Puhurisüsteem aitab suitsu kaminast välja ajada, samuti aitab see tuld ventileerida, soojendades selle veelgi kuumemaks. Kui suits jõuab suitsukasti, väljuvad gaasid ja suits vedurist, vältides nii ülekuumenemist kui ka süsteemi rikkeid.
Lõhketoru on paigaldatud ka suitsukasti sisse. See lõhketoru kogub heitgaasi vedurit edasiviivatest aurusilindritest ja surub selle läbi suitsukasti ja korstnast välja. Enamasti paigaldatakse see otse korstna alla, et soodustada heitgaaside kiiret väljumist. Auruveduri mootorile iseloomulik heli on tingitud sellest, et heitgaasid pääsevad läbi lõhketoru suitsukasti.
Suitsukastid on sageli hingedega või muul viisil eemaldatavad, et hoolduspersonal saaks kasti puhastamiseks ja hoolduseks avada. See on ainus viis mõnele komponendile juurde pääseda, kui probleem peaks tekkima. Peale lõhketoru ja muude ventilatsioonitorude on mõnel rongil ülekuumendina tuntud elemendi päis, mis muudab märja auru kuivaks auruks, et tagada parem liikumine ja tõhusus. Kuiv aur paisub kergemini kui märg aur, seega on tõukejõud palju paremad; ülekuumendi kasutab konversiooni tegemiseks mitmeid päiseid ja torusid, muutes auru tootmise üldise protsessi tõhusamaks. Sageli, kui ülekuumendi hooldus on vajalik, pääseb sellele ligi suitsukasti kaudu. Tuha kogunemine võib mõjutada kõigi karbis olevate komponentide tõhusust, mistõttu tuleb seda funktsiooni parandamiseks mõnikord puhastada.