Statsionaarne mootor on mootor, mis on paigaldatud püsivasse kohta ja mida kasutatakse seadme toiteks. Kui varasemad statsionaarsed mootorid olid aurujõul, siis kaasaegne tehnoloogia on aidanud diiselversioonidel olla tänapäeval maailmas kõige levinumad. Tänapäeval on statsionaarse mootori kõige levinum kasutusala veepumpamine või elektrigeneraatori fookus. Mõned väga vanad tootmisettevõtted töötavad endiselt statsionaarsete mootoriga ajamitööriistadega erinevates töökohtades kogu tehases rihmade ja rihmarataste süsteemi kaudu.
Statsionaarne mootor töötas tootmisettevõtetes hästi tänu elektrijaama lihtsusele. Üksainus mehaanik, kes töötab ühe mootoriga, võib töötada kogu tehases. Negatiivne külg on muidugi see, et iga mootoririke lõpetaks tootmise kogu tootmisüksuses. Mõned suuremad tehased kasutasid varumootorit sisaldavat süsteemi, mis võimaldas põhimootorit teenindada ilma tootmist tehases peatamata.
Kui sellised ettevõtted nagu saeveskid ja teraviljaveskid kasutasid kõigi saagide, höövlite, puuride ja tigude toiteks statsionaarset mootorit, siis teised tuntud tööstuse juhid kasutasid statsionaarset mootorit koosteliinide toiteks. Henry Ford oli üks suurimaid süsteemi kasutajaid oma Detroidis Michiganis autode koostetehastes. Vahest tuntuim statsionaarse mootori kasutaja USA-s oli San Francisco (California) köisraudtee süsteem, mis kasutas ühte elektrijaama kogu linna köisraudteepargi käitamiseks.
Farmid üle kogu maailma kasutavad niisutuspumpade käitamiseks statsionaarset voolu. Elektrijaamad käitavad tohutuid pumpasid, mis pritsivad põllukultuure väärtusliku veega, mida neil on vaja suure saagi saamiseks. Need pumbad, mis töötavad tavaliselt diiselmootoriga, võivad töötada pikka aega täiesti järelevalveta ja muretult. Kaevu kohas asuvad suured kütusepaagid toidavad mootoreid, samas kui automaatsed taimerid ütlevad mootoritele, millal käivitada ja välja lülitada.
Elektrienergiat toodetakse sageli statsionaarse mootori abil. Paljud ettevõtted kasutavad seda elektritootmissüsteemi elektrikatkestuste korral. Haiglad ja muud hädaolukorraga seotud toimingud kasutavad tavaliselt mitut varutoiteallikat. See tagab, et elupäästmisvõimalusi ei häirita kunagi. Naftapuuraukudes ja -torustikes kasutatakse statsionaarseid elektrijaamu ka suurte pumpade käitamiseks, mis hoiavad õli kogu süsteemis voolamas, tagades õlivoolu katkematuks.