Spline sidur on seade, mida kasutatakse kahe spline võlli kokku kinnitamiseks. Tüüpiline splinditud liitmik kujutab endast emasühendust ja näeb välja nagu lühike torujupp, mille sisemusse on lõigatud lahased või sooned; tavaline splinditud võll tähistab isasühendust ja sellel on võlli välisküljele lõigatud ogad või sooned. Splainsiduril on kaks põhistiili: sama splaini samale splainsidurile ja erinev splaini erinevale splainsidurile. Paljud sidurid on loodud võimaldama erinevat tüüpi komponendi ühendamist teist tüüpi komponendiga. Tavaliselt on see selleks, et viia lõpule muudatus, mis on mõeldud sõiduki võidusõidu või jõudluse probleemi lahendamiseks.
Mõne kõige nõudlikuma komponendi, näiteks käigukasti või nelikveo ülekandekorpuse puhul on spline-sidur ainuke meetod, mida saab ikka ja jälle edukalt kasutada kahe sõltumatu komponendi ühendamiseks ja ühe veoliini moodustamiseks. Erinevalt universaalliigendist, mis asetab pöördemomendi ja võimsuse kahte punkti, kasutab spline-sidur mitut splaini, et asetada pöördemoment ja võimsus kuni 40 punkti vastu siduri sees. Splaini puhul annab tugevuse siduris kasutatavate splainide arv. Sarnaselt veoteljega, mida suurem on splainide arv, seda tugevam on telg ja seda väiksem on võimalus, et telg libiseb diferentsiaali sisse.
Siduri tugevuse tagamiseks on tavaline, et splainsiduri sees olevad kihid lõigatakse esmalt läbi ja seejärel kõvastatakse kogu siduri kuumtöötlemise teel. Mõned sidurid on töödeldud torutükkidest, mis on lõigatud mõõtu, kuid kõige eksootilisemad metallist liitmikud on tavaliselt valmistatud teras- või alumiiniumplokist. Toorikuteras ja alumiinium on tuntud oma suurepärase tugevuse ja sepistamisprotsessis tekkiva ühtlase tera poolest. Seda tüüpi materjale kasutatakse sageli väga väikese tolerantsiga ja suure jõudlusega rakendustes, kuna seda saab töödelda plaanide järgi.
Tehnoloogia on võimaldanud komposiitmaterjale, näiteks süsinikkiudu, kasutada spline-sidurite valmistamisel. Tavaliselt hõlmab see töödeldud stantsi kasutamist, milles süsinikkiudmaterjal kantakse stantsi pinnal olevate töödeldud spiraalide peale ja töödeldakse nende sisse. See keerukas töö on tavaliselt võrdne kõrgemate hindade ja pikemate tootmisperioodidega. Komposiitsidurit leidub tavaliselt lennunduses, kosmosesõidukites, satelliitides ja suure jõudlusega sõidukites. Drag võidusõiduautodel ja Indy®-tüüpi autodel on sageli mitmesugustes rakendustes kerged ja tugevad komposiitühendused.