Sõuderatas on masin, mis on kombinatsioon sõudjast ja jalgrattast. See võib olla statsionaarne või transpordiks kasutatav mudel. Jalgratast juhitakse masina esiosa lähedal asuva kangi abil sõudmisliigutusega. Erinevalt teistest jalgratastest pole sellel fitness-transpordimasinal pedaale. Tavaliselt on olemas iste, millel rattur saab istuda koos jalatoega, et jalad ei jääks teele.
Enamik mudeleid meenutab traditsioonilisi jalgrattaid. Kõrgus, raam ja rattad on disainilt sarnased. Erandiks on see, et juhtraud on üks vertikaalne tükk, mille mõlemal küljel on käepide. Ratasid on kaks, üks ees ja teine taga. Nagu tavalisel jalgrattal, juhib tagaratast kettmehhanism.
Teised mudelid on keerukamad. Neil võib olla väga pikk raam ja need võivad sarnaneda auto või luitekäruga. Istekohti võib olla ühele kuni kolmele sõitjale. Ka sõuderatta esiküljel olev kang võiks olla akordionikujuline.
Sõuderattaid saab käsitsiklitest eristada nende disaini järgi. Käsiratas istub tavaliselt maapinnast madalal, sõuderatas aga kõrgemal. Käsitsikli iste on samuti mõnevõrra suurem. Erinevalt lamavast jalgrattast on käsiratas tavaliselt kolmerattaline jalgratas, millel on üks ratas ees ja kaks taga.
Sõuderatta juhtimiseks istub kasutaja esmalt masinale, jalad jalatoel. Seejärel hoiab ta käepidemeid oma kätes. Kui ta tunneb end mugavalt, saab ta hakata mehhanismi sõudmisliigutusega edasi-tagasi tõmbama, lükates masinat edasi.
Sõuderatta juhtraua mehhanismi saab kasutada masina juhtimiseks. Seda tehakse, lükates või tõmmates latti kas vasakule või paremale. Parimate tulemuste saavutamiseks tuleks seda teha jalgratta liikumise ajal, kuigi enne varustuse manööverdamist võib olla kasulik aeglustada.
Enamikul mudelitel on käsipidur, mida saab masina peatamiseks pigistada või tõmmata. Pidur on sarnane tavalise jalgrattaga sageli leiduvale. Sellest hoolimata võib sellel masinal olla raske kohaneda peatumise või aeglustumisega. Sõitjad peaksid enne jalgratta ummikutesse viimist juhtnuppude kasutamisega tutvuma.