Solenoidkolb on solenoidi liikuv osa, mis edastab lineaarse liikumise solenoidilt komponendile, mille tööks see on ette nähtud. Kolb on tavaliselt ruudu- või ümmarguse ristlõikega mustmetallist varras, mis on ette nähtud sobituma solenoidi pooli taskusse. Seadme aktiveerimisel solenoidi pooli taskus tekkiv elektromagnetväli tõmbab kolvi taskusse, tagades sellega ülalmainitud lineaarse liikumise. Solenoidi kolb on üldiselt vedruga, mis aitab selle tagasi neutraalasendisse, kui solenoidi toide katkeb. Solenoidkolvid võivad olla kindla konstruktsiooniga või lamineeritud mitmest õhemast terasekihist, olenevalt konkreetse seadme spetsifikatsioonidest.
Solenoidid on kõige sagedamini kasutatavad meetodid kaugjuhtimise või automatiseeritud juhtimiseks mitmesugustes rakendustes. Need seadmed kasutavad elektromagnetilisi jõude lineaarse liikumise ülekandmiseks sidemete kaudu, et juhtida mitmesuguseid seadmeid, sealhulgas ventiilid, ventilatsiooniluugid ja masinaosad. Tavaliselt koosnevad need staatilisest traadipoolist, mille keskel on tasku või avatud südamik. Solenoidkolb on solenoidi liikuv komponent ja see on tavaliselt ruudukujulise või ümmarguse varda või varda kujul, mis on valmistatud erinevatest rauasulamitest.
Neutraalses või passiivses asendis paikneb kolb tavaliselt nii, et selle üks ots on pooli tasku avause lähedal või selle sees. Kui elektrivool juhitakse läbi mähise, tekib elektromagnetväli, mis tõmbab solenoidkolvi, tõmmates selle järsult pooli taskusse. Kolb on omakorda ühendatud erinevat tüüpi sidemete kaudu eseme või seadmega, mida solenoid juhib. Kolvi liikumine tagab seega juhtimisprotsessi jaoks vajaliku lineaarse liikumise.
Tavaliselt töötab solenoidkolb aktiveerimisel tugeva vedru surve vastu. Magnetväli on piisavalt tugev, et ületada vedru pinget, kui solenoid on aktiveeritud, kuid voolu katkestamisel tõmbab vedru või surub kolvi tagasi oma neutraalasendisse. See lähtestab protsessi tõhusalt ja valmistab solenoidi ette uueks töötsükliks. Solenoidkolvid võivad olla tahked ümmargused või kandilised vardad või koosneda paljudest õhukestest plaatidest, mis on virnastatud ja kinnitatud tihvtide või neetidega. See meede on tavaliselt meetod mähises ja kolvis esinevate pöörisvoolude neutraliseerimiseks, muutes solenoidi tõhusamaks ja madalamal temperatuuril.